成都市10月27日电 (新闻记者 王鹏)新闻记者27日从蜀道集团公司获知，久马快速第一座大桥当天全画幅全线贯通。

　　G0615线久治(川青界)至马尔康段高速路(通称久马快速)是《国家高速公路网规划(2013年-2030年)》中G6北京市—拉萨市高速路线G0615德令哈—马尔康的关键构成部分，是联系我国高速路网西北方向至西南方向的经济带，也是四川第一条西北方向高速路出川经济带。

　　久马快速海拔高度三千米之上，在其中海拔高度三千米至3500米道路长12一公里，占全程的55%；3500米至4000米道路长98千米，占全程的45%。该快速北连已建花(石峡)久(治)快速，南接汶(川)马(福尔康)快速，新项目总长219千米，桥隧比42%，预算总投资30两亿元，方案施工期5年。

　　当天早上，伴随着最终一片25米T梁搭建取得成功，意味着刚坤玛特立交桥全画幅全线贯通。到此，刚坤玛特立交桥变成 久马快速全程第一座全画幅全线贯通的大桥。刚坤玛特立交桥总长1623米，归属于阿坝段道路网规划工程项目之一，具备梁护栏板运送线路长，公路桥梁跨距大，安全隐患高，工程施工总数大，工程施工难度系数大等特性。

　　“久马快速沿途年平均温度1.4℃，极端化最低温-36℃，白天黑夜温度差可以达到28.4℃，受雨，雪，冰，雾，风等极端气侯交叠危害比较严重，气候条件极端，年平均合理工程施工施工期仅6个月上下。”久马快速有关责任人表明，应对气侯艰苦环境，合理工期短，原材料供货急缺等众多不好状况，基本建设方协力讨论应对措施，摆脱了诸多困难，最后完成了立交桥的成功全线贯通。

　　久马高速路是联接成都平原经济开发区，阿坝州和青海的关键安全通道。完工全线通车后，从成都市高架路考虑，五个三十分钟就可抵达川青省界，较现阶段時间减少1/3。(完)