据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将结束对特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统长达两年的调查。2021年8月，特斯拉的Autopilot系统在与停放的紧急车辆发生一系列碰撞后，引起了NHTSA的关注，随后展开了正式调查。此次调查覆盖了76.5万辆Model Y、Model X、Model S和Model 3车型。 到了2022年6月，NHTSA将这一调查升级为工程分析，这是可能启动召回程序的必要步骤。此次调查涉及的特斯拉汽车数量增至83万辆，比2021年8月份开始评估Autopilot系统的潜在缺陷时多出约6.5万辆，覆盖的车型包括2014年到2022年的Model Y、Model 3、Model S和Model X。 经过两年的深入调查，NHTSA即将结束对特斯拉Autopilot系统的调查。NHTSA代理局长安?卡尔森透露，该机构将在不久的将来“得出结论”，并将很快公布调查结果。近期，NHTSA要求特斯拉就正在进行的调查做出最新回应和提供最新数据，以协助其调查。 特斯拉的Autopilot是一项独有的技术，其功能与通用汽车的Super Cruise或福特的BlueCruise等竞争对手的系统相似。然而，Autopilot一直被认为是过去涉及特斯拉汽车撞车事故的主要原因。目前，Autopilot只是部分实现了自动化，例如，使特斯拉汽车能够在车道内自动执行转向、加速和刹车等任务。该系统的目的是为了辅助司机，司机必须随时准备干预。
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