美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉提供有关其辅助驾驶系统中的“埃隆模式”数据，这一要求是针对特斯拉车辆所有者可能通过更改驾驶员监控配置来绕过辅助驾驶系统的警告信号的问题。NHTSA对这种可能降低安全性的隐藏功能表示关切，并要求特斯拉提供有关使用该配置的详细信息。 特斯拉一直强调其辅助驾驶系统只是L2级自动驾驶系统，并非完全自动驾驶。然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克经常暗示特斯拉车辆可以实现自动驾驶。最近，马斯克在社交平台上直播了FSD V12版本的试驾过程，但在直播中并没有展示他的手是否放在方向盘上。 一些专家表示，NHTSA对允许禁用司机监控等安全功能的作弊代码持负面态度，他们认为这种隐藏功能在软件开发过程中是不应存在的。此外，NHTSA还在调查一系列与特斯拉车辆相关的事故，以确定特斯拉的辅助驾驶系统是否是事故的一个可能因素。 自动驾驶技术有潜力提高交通安全和便利性，但在实现完全自动驾驶之前，必须确保系统的可靠性和安全性。特斯拉应该采取措施解决可能存在的安全问题，并确保驾驶员在使用辅助驾驶系统时保持警惕。
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