近日，有报道称，大众旗下的西雅特品牌将退出乘用车市场，被Cupra品牌取代。西雅特品牌负责人表示，现有的西雅特车型将继续生产，持续到2030年之前，但该品牌最终将在未来退出乘用车市场并完成转型。西雅特可能会生产其他车辆和交通工具，例如电动滑板车。 西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，成立于1950年，1983年被大众汽车公司收购。西雅特一直是大众汽车公司的子公司，品牌定位低于斯柯达，旗下产品和大众车型共用零部件，拥有不错的机械素质。 值得注意的是，西雅特曾经三次进入中国市场，但三次都以退市收场。如今，西雅特要退出乘用车市场，令人唏嘘。国内有很多车是西雅特的变体，比如奇瑞发家产品旗云，还有如今的捷达VS5，价格便宜，只需10万出头。 为何大众要放弃西雅特这个“儿子”呢？实际上跟规划有很大关系。目前的大众集团已经有斯柯达这个品牌兜底，西雅特的位置就比较尴尬。此外，大众铁了心要转型新能源，动作频频，比如和江淮合作成立合资公司、入股中国电池制造商国轩高科和造车新势力小鹏汽车等。因此，是时候砍掉一些不大重要且重复的业务了，西雅特也就成了“受害者”。
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