近日，乘联会秘书长崔东树发表文章，分析了当前乘用车新车推出的新特征。他指出，新能源车正成为车企转型的重点，燃油车新车的推出速度大幅放缓，目前新能源车的推出数量已经超过了燃油车。具体数据如下： 2020年新车：纯电动车型51款，燃油车59款，插电混动15款，氢动力1款，共计126款。 2021年新车：纯电动车型52款，燃油车56款，插电混动18款，共计126款。 2022年新车：纯电动车型64款，燃油车56款，插电混动27款，普通混动（油电混动）18款，氢动力和柴油车型各1款，共计167款。 2023年（截至8月）：纯电动车型32款，燃油车25款，插混23款，普通混动12款，共计92款。 上述数据表明，燃油车新车数量占比逐年下降。从2020年和2021年的接近1/2，到2022年的接近1/3，再到2023年，截至今年8月，燃油车新车占所有新车的比例已经不足1/4。 此外，今年8月，共有19款新车推出，其中自主品牌占据了14款。与往年同期相比，今年的推出数量较多。
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