近日，德国慕尼黑车展正在如火如荼地进行中，本土车企如奔驰、宝马、奥迪和大众等依然占据主导地位，然而，非本土车企如丰田、通用和日产等纷纷缺席。与此同时，中国车企的加入为本次车展注入了新的活力。据德媒报道，此次参展的厂家中约有40%来自中国，包括比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车和阿维塔科技等。 报道指出，中国车企在车展上展现出了强大的竞争力，其智能化和电动化等技术已经对德国BBA等本土车企构成了巨大的竞争压力。其中，比亚迪的展台吸引了大量参观者，其中大部分是来自本土车企的内部人员。比亚迪在不到一年的时间里，已在欧洲推出六款车型，并进入15个欧洲国家。 同时，德国总理朔尔茨在2023慕尼黑车展上宣布了一项旨在推动“德国制造”可持续创新的激励计划，以此激励德国车企在面对中国新兴市场所带来的发展压力。朔尔茨表示，竞争应该激励我们，而不应该被吓到。他指出，德国作为汽车大国的国际竞争力是毋庸置疑的，德国汽车工业在过去几十年间分别受到来自日本和韩国的竞争，如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。
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