近日，中国铁路官方科普了一种被称为“无人车站”的特殊火车站。这种车站并非完全无人，但相较于繁忙的客运站，其人员数量相对较少。 无人车站是指铁道线上分布的非营业中间站，这些车站地处偏僻，日常仅需进行接发列车作业，可控性较好。因此，铁路部门采用调度集中控制模式，对这些车站的信号设备进行集中管控。 无人车站内不设值守人员，而是由列车调度员或中心站值班员进行远程管理。通过调度集中控制模式，列车调度指挥中心的调度员可以在电脑前轻点鼠标，就能实现千里之外的道岔转换、信号开闭、列车进路等操作。 虽然无人车站内没有人员，但每隔一段时间（比如每季度），车站都会组织设备管理单位对管内无人车站开展设备联检，确保设备运转正常和稳定。这种特殊的管理方式，使得无人车站能够在保持良好运行状态的同时，节约人力资源。
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