北京市10月29日电(曹年润)在肺炎疫情不断扩散，世界经济发展前途存有较多可变性的情形下，国内制造业发展趋势之途该怎样走引起多方关心。对于此事TCL创办人，老总李东升注重，在全世界产业链布局重新构建，全世界项目投资貿易规则的变动的来挑战下，国内制造业务必改变现状的商业运营模式，去融入转变。

　　他表明，以往十多年，TCL一直在拼搏的方位，便是将全产业链供应链管理深层次全世界，经济全球化合理布局可将貿易贸易保护主义危害降至最少。

　　李东升“用经济全球化合理布局解决逆全球化挑戰”的管理决策，源于于TCL本身的发展趋势历经。

　　最近出版发行的《万物生生》用“造船业”来叙述了这一段历史时间。这部撰写到：TCL现代化最开始是根据出口贸易“借船出航”，到创建越南地区子公司和加工厂来“造船业出航”；再根据全球企业并购“买船出航”；以后再在每个国家和地区进行经济全球化经营以“就地出航”；最后和这些闻名世界的经济全球化企业一样，产生了全世界产业发展规划，完工了席卷全世界的“船务公司产业基地”。

　　李东升也表明，商品对外贸易-海外并购-经济全球化运营-创建全世界产业链供应链管理以解决逆全球化和貿易贸易保护主义危害，是TCL40年经济全球化的一条主线任务，也是全部中国经济发展从被列入全世界职责分工管理体系，出任群众演员人物角色，到逐渐迈向舞台中央，变成新主人公这一过程的投射。

　　因而，应对逆全球化发展趋势及其贸易战争，高新科技战的挑戰，李东升觉得中国公司务必作出更改，并得出：经济全球化合理布局 产业结构升级的防范措施。

　　他表明，为了更好地提升绿色壁垒，TCL根据降低在西班牙加工厂的生产能力，并迅速加建第二个加工厂，提升美国市场产业链供应链管理合理布局；根据提升方式和产品构造，探寻内容运营的新运营模式，来提升项目盈利，对冲交易一部分进口关税的成本费。与此同时担负因为关税产生的附加成本费的损害，恪守国外市场。

　　而在产业链在进行经济全球化合理布局的与此同时，TCL也根据产业结构升级提高本身竞争能力。正是因为这般，这个从生产制造磁带发展的地区公司，才可以发展为具备世界竞争优势的技术产业集团公司。(完)