新闻通稿(新闻记者 马婧)“双十一”前夜，物流行业传出重磅消息。昨日，极兔速运和百世集团一同宣告达到发展战略项目合作，极兔速运将以约68亿人民币RMB的价钱回收百世集团我国快递服务。

　　百世集团向极兔速运出让集团旗下中国快递服务，与其说本身的生产经营情况不佳息息相关。百世集团的关键收益主要来源是快递和物流，近些年一直处在亏本情况。据财务报告表明，百世集团2020年全年度主营业务收入为300亿元，同比减少7.3%。在其中，百世快运，百世快运2020年的全年度主营业务收入各自为194.两亿元及51.六亿元。百世集团全年度利润率为2.4亿元；亏损为20.5一亿元；2021年上半年度，百世集团大半年营业收入138.7一亿元，亏损10.8五亿元。

　　百世集团曾在财务报告中表明，2020年亏损的急剧提高和运营现金流量的工作压力主要是因为2020年第一季度肺炎疫情的产生及其物流行业和我国货运物流消费市场猛烈的市场需求，对快递和货运物流服务项目价钱导致了很大的经济下行压力。

　　2021年上半年度，全国快递订单量总计进行493.9亿件，同比增加45.8%。百世快运订单量增长幅度显著滞后于领域，上半年度市场份额进一步下降到8.2%。

　　近些年，在国内物流市场需求日趋白热化的情况下，百世快运一直处在缺点，而上年进到我国市场的极兔凭着“低价”对策，进一步加重了领域市场竞争，物流行业价钱进一步被降低，公司赢利室内空间进一步变小。

　　但是，针对物流行业的价格竞争，管控已闪烁绿灯。2021年4月9日，义乌市邮政局以底价供应为由惩罚了极兔，百世快递俩家物流公司，这俩家快递企业在义乌市的一部分分拔核心也停止运营整治。国家市场监管质监总局还公布了《价格违法行为行政处罚规定(修订征求意见稿)》，物流行业价格竞争造成的销售市场乱相个人行为，也在这里要求的管控范畴。

　　有剖析觉得，我国的快递公司价格竞争已迈入“转折点”。根据融合资产重组，极兔的互联网解决工作能力提升，有希望提高其竞争能力，降低企业的混乱市场竞争。而百世快递将中国快递服务转让极兔后，能能够更好地对焦物流，供应链管理，国际性等市场拓展，转型发展国际性供应链平台。

　　极兔速运执行总裁樊苏洲表明：“百世快运累积了十几年的领域工作经验，有着较好的基础设施和出色的创业者互联网资源。此次回收互利共赢，能够提升彼此在我国市场的尾端互联网合理布局，推动互联网精细化运营，为客人带来更高质量的服务项目，推动领域的身心健康良好发展。”