特斯拉在一体化压铸技术上取得了重要突破。该技术使特斯拉能够将电动汽车的几乎所有复杂车身底部零件压铸成一个整体,而不仅仅是400个零部件。这一新技术将大幅降低特斯拉的生产成本,可能改变传统的电动汽车制造方式。 据消息人士透露,全新的制造技术意味着特斯拉可以在18至24个月内从头开始开发一款汽车,而目前大多数竞争对手需要3至4年的时间。此外,与传统制造工艺相比,采用一体化压铸工艺的特斯拉Model Y后底板在遭遇碰撞时不会出现因存在焊点、焊缝而车体被撕裂的情况,从而提升了车辆的安全性。 然而,一体化压铸件也存在可修复性差的问题。一旦该部件受损,就必须更换全新部件,维修费用相对传统工艺制造件更高,属于“一锤子买卖”的部件。 此前,特斯拉车主曾抱怨,自己的Model Y在倒车时不慎撞墙,尽管车损并不严重,但后车部位却损坏了,整体维修费用超过11万元,保险公司最终为车主进行了全损理赔。
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