德产品研发商用汽车载太阳能发电控制模块

　　高新科技日报纽约10月31日电 （新闻记者李山）近日，法国弗劳恩霍夫太阳能发电系统软件研究室（ISE）发布消息称，其与合作方一同产品研发的一辆配置3.5千峰瓦太阳能发电系统软件的18吨电动卡车已批准在法国的城市道路上行车。预估该辆含有集成化髙压太阳能发电系统软件的货车能够利用太阳能发电达到本身能源供应的5%到10%。

　　近些年，与商用汽车辆相关的车截集成化太阳能发电在合理和工业生产行业越来越被关心。有关控制模块不但必须 轻巧的太阳能组件，以防限定车子的重力梯度，还规定全部髙压太阳能发电系统软件达到太阳能发电和车子的安全防护规定。如今，ISE与工业生产合作方和弗劳恩霍夫交通出行和基础设施建设系统软件研究室一起开发设计了可集成化在顶棚总面积比较大的车子（比如货车和公交车）上的太阳能发电控制模块和有关电力工程电子产品。

　　ISE的项目经理克里斯托夫·柯特表述说：“伴随着髙压太阳能发电系统软件的取得成功调节，大家完成了自个的总体目标，即展现超重型纯电动车车截太阳能发电的可行性分析。”为保证较高的发电能力，顶棚的光伏组件根据串连联接，造成的达到400伏的工作电压很有可能在产生安全事故时组成安全隐患。为了更好地避免 这类风险性，ISE开发设计了一种分离出来设备，它坐落于每一个太阳能发电控制模块的接线箱中，可以在产生安全事故的几ms内全自动断掉开关电源联接，保证全部系统软件中仅有安全性极低工作电压。

　　ISE开发设计的轻巧且牢固的太阳能发电控制模块原形由Sunset新能源技术企业生产制造。另一个合作方TBV冷藏运输车企业将这种功能模块集成化到一辆Framo电动卡车的车箱顶端。与太阳能发电控制模块一样，电力工程电子产品也对于商用汽车的标准完成了产品研发。合作方M&P企业研发了一种直流稳压电源控制板，该控制板根据CAN总线与设备操纵开展通讯，并集成化到车子的安全性定义中，促使来源于顶棚的太阳能发电电力工程实现立即键入商用汽车的车截互联网。

　　此车将在弗莱堡的Alexander Bürkle公司日常应用，方案定期维护一年，以认证预测分析的发电能力并监管具体运用标准下的部件情况。除此之外，此车还选用了来源于弗劳恩霍夫交通出行和基础设施建设系统软件研究室的电力能源预测模型。它可以依据车子的使用量和日照量预测分析各种各样线路的里程数，电池充电時间和发电能力。

　　做为科学研究新项目的一部分，ISE为几台尺寸不一样的货车配置了辐射源感应器，以纪录商用汽车行业太阳能发电发电能力的根本发展潜力。数据显示,一年内均值发电能力为150kWh/m2，控制模块高效率约为18%。这代表着一辆有着约38m2太阳能发电总面积的电动卡车（40吨）每一年能够应用自身的太阳能发电行车约5000千米