超标准电动车卖不竞价是由于弄错了地方？新闻记者走访调查发觉

　　解决超标准车“水”没这么深

　　11月1日起，超标准电动车严禁上道的要求宣布执行。记者暗访发觉，尽管缓冲期长达三年，但截止到缓冲期完毕，“临阵磨枪”的群众依然许多。一些群众依然一头雾水：超标准电动车究竟该卖要多少钱？抵购比较旧一点的车要留意那些关键点？限行后怎样把车送至回收利用点？新闻记者紧紧围绕着那些难题开展走访调查寻找答案。

　　证实1 回收规范差别大？

　　关键在于锂电池的回收利用使用价值

　　“大家隔壁邻居那烂车卖了300多元钱，我的车不清楚卖是多少好？”10月31日，眼见超标准电动车就不可以驾驶了，群众罗先生才拥有卖新车的准备，可自身兜里的该辆比较旧一点的车怎么处理才可以最大限度股票止损，心里没底。因此，新闻记者追随罗先生一起询价采购卖新车，与此同时也帮有一样顾忌的群众“蹚蹚路”。

　　“100块钱吧，可以吗？”听回收废品的大爷一价格，罗先生禁不住紧皱了眉梢。10月31日中午，罗先生把落了土的电动车发布了车铁棚，该辆挂着临牌的车“命不久矣”。想卖出该辆车，最省事情的法子便是出不来住宅小区，立即交到废品回收工作人员。可通过不断议价，一百元只是涨到130元，罗先生不太令人满意，骑自行车出了院子。

　　先前，有关部门发布了武汉市内各市区超标准电动车特定回收利用点的详细地址与电話。罗先生住在东城区，查看发觉，东城区范畴内共有11处回收利用点，在其中离自身近的有两个，因此选择到这两个回收利用点询询价采购。当天中午，罗先生最先赶到了开阳桥东北侧的一家再生能源垃圾回收站，工作员扫了一眼罗先生的车，价格150元，只是比住宅小区里的废品回收工作人员多给了二十元，不管罗先生如何“夸”自身该辆比较旧一点的车，价钱也没再抬上去。

　　工作员详细介绍，收购价多少，与车哪个好骑没事儿，由于超标准电动车送至再生能源垃圾回收站后，不管新老，都是会按有关规定开展拆卸，不会再上道。价钱多少的唯一区别便是看充电电池是不是也有综合利用使用价值。总体来说，车全变为废金属，卖新车价钱的波动只是来自于充电电池的回收利用使用价值及其车铁架子的尺寸。

　　在工作员给予的一份申请表单中新闻记者见到，最近她们回收利用的超标准电动车量非常大，但收购价基本上都是在200元下列，在其中价钱最少的仅为一百元。