厦门海事局发布“一条龙”服务项目 惠企qflp添机械能

　　厦门市11月2日电 (李思源 蔡修权)“2021年1至10月，大家安全防范措施进出港船只超24万艘次，货运运输1.45亿多吨，海运集装箱货运量超971万标准箱，援助遇难工作人员112人。”厦门海事局发言人，副局王玉宝2日在我局记者招待会上表明，近年来厦门市海上交通运输安全形势分析整体稳定。

　　受先前厦门市当地肺炎疫情蔓延到，管辖区一部分涉海建筑项目生产秩序遭受明显危害，通过各界人士共同奋斗，现阶段厦门市新建的32个省份关键涉海建筑项目已相继恢复生产，事后也有厦门新机场三期，环东水域淤泥处理等多个重点项目建设相继动工，水上工程施工船只将提升到300多架，水上工作和交通出行机构，安全工作和应急保障每日任务日渐增加。

图为厦门海事局工作员当场封航管控航运孔工程施工。　厦门海事局供图

　　“为助企qflp加速复工复产，确保涉海建设工程安全性井然有序，服务项目厦门市‘岛湾一体’发展趋势大局意识，厦门海事局决策再发布十项扶持措施。”王玉宝表明以后将切实打造出“一条龙”政务服务中心扶持公司。

　　“十项对策”包含简单化公司递交原材料，给予审批服务项目，实行“一网通办”，优化服务指南，创建全层面协同系统数据库查询，基本建设全因素动态性智能管理系统，完善水上安全性保障机制，创建地区公司共谋共享资源体制，创建厦漳泉海事局管控协作体制和给予法律咨询服务支援服务项目。

图为厦门海事局工作员保驾护航新项目工程施工。　厦门海事局供图

　　据了解，这种对策可合理降低公司在行政审批制度上花费的人工成本，资本成本和经济成本，有效用对涉海信息内容数据信息根源多，遍布广和搜集难等问題，协助企业破译水利工作重点区域与航运海域存有新项目多，生产调度难和确保难等艰难，与此同时可处理诸多权益放在水上航运与工程施工工作间的要求分歧，减少公司跨地区工作融洽的难度系数，为建设工程提速增效。

　　“大家将再次发挥好‘中国国家队’的功效，做好水上安全性的‘保驾护航员’。”针对将要执行的惠企qflp对策，王玉宝信心十足。(完)