近日，一辆2016款特斯拉Model S 90D在加拿大作为出租车行驶了超过50万公里，没有任何电池更换，电池仅衰减了12%。这辆车是Current Taxi公司的，并且该公司是加拿大第一个使用电动汽车作为出租车的公司。这辆车在九年的时间里，没有任何重大的维修，电池和电机都是原装的。除此之外，后控制臂、车轮轴承、CV轴和动力转向系统也没有更换过。 Current Taxi公司透露，在行驶超过420,000公里后，这辆车更换了刹车、线圈悬架、减震器、空调冷凝器和风扇。然而，这些都发生在行驶超过42万公里（26万英里）之后。此外，还更换了一些不太常见的零件，包括车门把手、后备箱锁和一些前后悬架零件。 这辆车在九年和50万公里之后，电池仅衰减了12%，并且由于这辆车享受了免费终身超级充电服务，该车基本全都是在超级充电站充电。普遍认为快速充电会加速电池的衰减，但这辆2016年款的Model S的性能看上去异常出色。 这辆车并不是Current Taxi公司车队中里程数最高的Model S，他们购买的第一辆车去年行驶超过了70万公里。但由于这是一款较早的车型，出现了一些问题，在行驶了36万公里时更换了电池，但从那以后一直表现出色。 这些例子表明，电动汽车的电池寿命并不像一些人想象的那么短。相反，它们可以在很长时间内保持良好的性能和效率。
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