近日,F6大数据研究院发布了一份名为《2022汽车后市场维保行业白皮书》的报告。报告显示,与传统汽车相比,新能源汽车的年均维保费用仅为传统汽车的1/2。这主要是因为在纯电动车的维修环节,涉及到发动机的维修项目和服务项目相对较多,如机油、机滤、空滤、火花塞等易损件,以及传动和刹车系统等高利润维修项目。 报告还指出,电动车的能量回收制动功能将降低制动系统的更换频次。此外,目前新能源汽车整体售后服务体系仍处于起步阶段。由于传统燃油车市场比较成熟,而新能源汽车的售后服务体系仍不完善,市场竞争尚未充分展开。 中国汽车流通协会消费者研究专业委员会发布的《2022年新能源汽车用户洞察与机遇探索报告》显示,新能源汽车用户普遍认为售后服务需要进一步提升,主要包括维保费用的合理性、问题解决效率等方面。 报告指出,新能源汽车的主要零配件都集中在主机厂,主机厂对于配件和工时的定价具有主导权。目前,电动汽车后市场专修店较少,部分车企将维修成本转嫁给消费者。