中国太保老总顾越：保险行业要解决智慧出行挑战

　　上海市11月6日电 (新闻记者 张旭)当今，第四次科技革命给我们的新工艺和新模式正加快全世界交通出行产业链迭代升级。保险行业遭遇什么挑戰，又该怎么解决？

　　11月6日上海市区召开的“第四届中国全球进口博览会-第四次科技革命与智慧出行社区论坛”上，中国太平洋财险股权有限责任公司老总顾越表明：在智慧出行的新家下，保险行业服务客户必须掌握“商品创新能力，服务项目持续性，监管动态性，共享资源一体化”。

　　顾越表明，智慧出行归纳起來是“低炭化，电动式化，智能化系统，网联平台化，共享资源化”，对汽车产业链，汽车维修链都是有深刻影响。

　　2020年11月，国务院下发的《新能源汽车产业发展规划》中确立，到2025年新能源车销量做到车辆新汽车销量的20%。事实上到2021年9月，新能源汽车汽车贸易占有率已达20.4%，中国太平洋财险股权有限责任公司保险投保的增加车辆中，新能源汽车占有率已达15%之上。

　　智慧出行也对保险行业明确提出了一些新的挑戰。老模式下，服务项目方法是顾客与车险公司中间的点到点；而在新领域下，顾客期待获得集中化的服务项目提供，完成与车辆移动智能终端一体化的保险业务，组成交通出行业务的关键构成部分。

　　老模式下，商业保险标底为经济损失的赔付与人伤的赔偿；而在新领域下，标底既包含传统式担保物，又包含了危害交通出行后的别的损害，如预订的旅途损害等，还包含新能源汽车销售市场供应链管理确保。此外，还存有风险暴露敞口的差别。

　　对于以上挑戰，顾越觉得，保险行业在服务客户中，要掌握“商品创新能力，服务项目持续性，监管动态性，共享资源一体化”。

　　为何要重视商品创新能力？顾越表述称：在新领域中，商业保险要求，风险暴露，确保义务等全是最新的，目前的成品都不能满足。

　　实际来讲：确保公司控排中，因意外事件导致的碳排放量超量一部分的碳交易花费损害；确保节能减排公司在搭建全过程因其意外事件导致的碳财产的损害；怎样为充电电池等新能源技术制造业企业及其新能源汽车给予商业保险；怎样为新能源汽车制造业企业的碳财产质押贷款信用担保，适用新能源技术公司再生产……这种全是极大的挑戰。

　　在服务项目持续性层面，在新领域里，涉及到交通出行感受的业务內容许多，怎样确保在出游全过程中，各种各样业务是持续连贯性的而不是终断泛娱乐化的是重要。商业保险也相近，假如保险业务与智慧出行的服务项目不持续，交通出行感受就不太可能非常好。