(第四届亚信峰会)采访｜德国汉堡驻我国办事处谈判代表：借“进博车风”揽件

　　中国新闻社上海市11月8日电 题：采访｜德国汉堡驻我国办事处谈判代表：借“进博车风”揽件

　　中国新闻社新闻记者 郑莹莹

　　“新冠肺炎疫情产生之后，海港在物流供应链中具有十分强的功效，我们在亚信峰会上展现汉堡港，借以适用货运物流供货难题的处理。”德国汉堡驻我国办事处谈判代表潘桦说。新冠肺炎疫情下，全世界集装箱海运吃紧，在第四届亚信峰会上，海铁联运的汉堡港展位遭受关心。

　　汉堡包驻我国办事处是德国汉堡市政府部门，汉堡包同乡会，汉堡包文物局，汉堡包大城市营销推广局，汉堡包经济发展推动局，汉堡包海港营销推广研究会在我国开设的官方网联系组织。

　　潘桦告知新闻记者，这也是汉堡港第四次参与亚信峰会，第一届展位仅有9平米，到2021年第四届，展位已经有54平米。

　　第四届亚信峰会上，汉堡包海港与货运物流股份有限公司(HHLA)，汉堡港营销推广研究会(HHM)意味着汉堡港开设了展位。汉堡港展现的关键除开我国与汉堡包中间丰富多彩的货运物流路线之外，也有可持续性货运物流解决方法。

　　潘桦甚为坦率地说，出展亚信峰会的目标便是“给汉堡港揽件”：“期待更多的我国顾客了解汉堡港，应用汉堡港，它是法国较大的海港，欧洲地区第一大铁路线港口，也是欧洲地区的海铁联运海港。”

　　2020年，虽然受非瘟危害，汉堡港与我国业务流程相关的海运集装箱货运量约为240万集装箱(TEU)，每3只经过汉堡港港口装卸搬运的海运集装箱中，大概就会有1只来源于或将运到我国。

　　潘桦说，肺炎疫情后，国际空运飞机航班焦虑不安，国际海运時间较长，针对许多货品必须迅速到达的顾客而言，铁路线国际联运是非常好填补方式，尤其是如今铁路线国际联运将“一带一路”沿途我国连到了一起，海铁联运的汉堡港“期待能变成中欧铁路国际联运运输物流中的一个关键核心区”。

　　在第四届亚信峰会上，展览品便初次“坐”着班列直通上海市。就在10月，首班“班列-进博号”从德国汉堡考虑，运载了智能化真空泵喷涌清洗系统软件，电动机零件等货重约460吨的展览品，用时约22天到达上海市。

　　总体看，2020年，中国和汉堡包中间的铁路线货运量约为10.7万集装箱(TEU)。潘桦说，虽然货运量并不大，但肺炎疫情下，铁路线国际联运在平稳供应链管理中具有一定功效。

　　在本次汉堡港展位上，展现了中国和欧洲地区中间的铁路物流国际联运。据了解，通过以往两年的发展趋势，现阶段每星期约有230班可订购的货运物流国际联运联接汉堡包与我国的20好几个到达站，这也是对每星期中国和汉堡包中间约15条水上航运业线的填补。(完)