富华全媒 丨新闻分析：10个月进行2019全年度的量，中国外贸稳势结构加固

　　北京市11月8日电 题：10个月进行2019全年度的量，中国外贸稳势结构加固

　　新闻记者谢希瑶，刘红霞

　　31.67万亿——这也是在我国前10个月服务贸易进出口贸易拿出的“成绩表”。同期相比看来，提高22.2%；再向前看，比2019年全年度的31.54万亿还高于1300亿人民币。可以说，出口外贸稳的趋势在再次推进。

　　“弥足珍贵！”对外经贸大学我国扩大开放研究所专家教授庄芮说，应对国际性中国纷繁复杂的经济环境，在我国出口外贸仍然维持二位数低位提高，反映出极强的延展性。

　　在国家商务部研究所国外市场研究室副局长白明来看，在我国出口外贸维持稳定提高展现了在我国在疫情防控，电力能源稳价稳价等层面获得的成效，合理防止了部分工作压力向全局性蔓延。

　　殊为不容易的分数的背后是不可小觑的工作压力。10月当月，在我国进出口贸易总价值环比下降5.6%，表明出在我国出口外贸已经承受压力向前。

　　近年来，国际性供应链管理调节，大宗商品现货涨价，海运运费高新企业等要素不断压挤外贸公司盈利。最近，中国部份地域遭受部分释放肺炎疫情，电力能源提供短缺等危害，加重了外贸公司的工作压力。

　　“受电力工程限定，大家10月份害怕很多接出入口订单信息，仅有以前的60%上下。如今用电量局势转好，逐渐修复接单子。”浙江万马纤维材料集团公司有限责任公司运营中心副总董黎丽说。

　　新闻记者认识到，为了更好地解决挑戰，有的外贸公司凭着全产业链优点加速占领国外市场，有的需要挑选将不足的生产能力转为中国要求，也是有公司挑选中止接单子转为产品研发或技术改造迎来销售市场升级。

　　从最近公布的10月国内制造业市场经理指数值(PMI)看来，新出入口订单信息指数值和進口指数值分辨为46.6%和47.5%，仍处在收拢区段，但比9月提高0.4个和0.7个点。

　　承受压力向前，驱动力在哪？

　　白明觉得，一方面，全球疫情仍在扩散，好几个经济大国在迟缓恢复途中对中国货仍有刚性需求，我国详细的经济体制将在维护保养国际全产业链平稳层面一直充分发挥主要功效；另一方面，在我国出口贸易转型发展成果慢慢呈现，也是抵挡外界风险性挑戰的主要支撑点。

　　以全产业链较长的汽车工业为例子，全世界车辆要求修复较快，而关键车辆强国因供应链管理终断造成供求空缺比较大，伴随着在我国汽车产业水准的提高，国内汽车措施不力新能源车行业的全产业链优点得到突显。