自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，标志着我国成功研发出全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。这款产品由中国铁建重工集团自主研制，可用于驱动18米超大直径盾构机，重量达到62吨，三层楼高，并能承受超万吨级载荷。
盾构机主轴承是盾构机的核心部件之一，直面着超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况考验。其寿命和可靠性受到多种关键因素影响，如材料选择、设计制造和试验过程等。此前，由于核心技术被国外垄断，超大直径盾构机主轴承一直是制约我国工业发展的重要技术之一。
然而，在这个领域取得了突破性进展后，中国已经完全掌握了从设计到制造全过程的关键核心技术，并实现了全系列产品（包括中小型）的国产化。这次下线的超大直径盾构机主轴承的成功研制意味着我国不仅能够提供不同型号的产品，还能保证其性能和可靠性处于世界领先水平。这为我国盾构机产业的发展提供了强有力的支持，也为中国制造业在高端领域取得突破奠定了基础。
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