银川市11月10日电 题：穿行于“火线零线” 为性命“引航”——走入肺炎疫情下的银川市120抢救人

　　新闻记者艾福梅

　　“你好，这儿是银川市120。我想问一下患者哪儿难受？是否有发烫？是不是有中高危地域旅居生活史？实际在什么位置？……”

　　20来天来，宁夏自治区银川紧急救助核心值班员邵陈伟已不记得自身反复了几回那样的会话。“大部分从接任到交接大家嘴就沒有停过，更别说站立起来走一走伸展一下骨筋。”这名从事20很多年的值班员说。

　　10月17日，新一轮新冠肺炎肺炎疫情突击甘肃，截止到11月9日，我区总计汇报诊断病案45例。

　　肺炎疫情便是指令。银川紧急救助核心负责人田纪安说，她们第一时间创立“装运工作组”当担“先行官”，专业担负银川诊断病案，密接和次密接工作人员，封控地区病人及其监管地区急危重症病人的抢救和装运工作中。

　　伴随着诊断病案，封控监管地区持续提升，银川紧急救助核心过载运行，日紧急电话量较以往提升3倍多，遭遇“没车可派”的难题。因此，在原来抢救能量基本上，宁夏自治区卫健委又从别的县市应急借调了70辆急救车和跟车医师与驾驶员援助银川，在其中负压救护车13辆。一般急救车被分配到银川各抢救子站承担平时抢救装运，负压救护车则统一划归“装运工作组”。

　　“‘装运工作组’应对的基本上全是高危群体，大家提升了穿脱防护服，急救车消毒，医疗质量管理等层面学习培训，严苛推行‘一运一消毒杀菌’，还让工作组每个人集中化定居，闭环，全力以赴预防互相污染。”银川紧急救助核心办公室副主任乔毅说。

　　记者采访掌握到，与平常对比，肺炎疫情下急救车每趟运货時间大大的增加，跟车医师不但要耗费很多時间与患者，社区网格员和医院门诊融洽工作交接，穿脱防护服，对汽车开展消毒也很用时。

　　“有时人民群众会埋怨急救车去得慢，大家也很无奈，由于平常实行后前一趟每日任务后急救车能够立刻逐渐下一趟每日任务，但肺炎疫情期内肯定不好，务必要留有充足時间开展消毒，不然会提供风险性。”田纪安说。

　　衣着厚实的防护衣，坐上密不通风的负压救护车，一趟出来，里边衣服裤子会被汗液湿漉漉。为了更好地能多装运几班患者，医师和驾驶人员常常“禁饮忌食”十几个钟头，碰到紧急任务，还得扭不紧，但没一个人因而胆怯。

　　“这么多年，我有参加过抗击非典，甲流和上年今年初新冠肺炎患者的转化工作中，可以说阅历丰富，紧要关头务必要顶部，并且我内心也是有底，只需严苛按照规定搞好装运时的二级防护，装运后的消毒，是不容易有什么问题的。”银川紧急救助核心驾驶人员王澍禾说。