乌鲁木齐市11月10日电 (苟继鹏 姚龙)冬至刚过，新疆天山获胜隧道施工施工工地温度降得更低。在施工工地，混泥土运输车辆储罐包囊着棉毡，立井提高主机房，空气压缩机房，稳汽车和房产，门吊四面等均选用棉毡和10cm厚的防火岩棉板封闭式，当场车子机器设备都换掉了很厚的“冬季服装”。

　　峨嵋获胜隧道施工隧址处在严寒高原地区地域，每一年一切正常合理工程施工時间仅有5月初至9月底5个月時间，而依据新项目整体进度计划表规定，年合理工程施工時间最少10个月。“因此，新项目根据对隧道施工主洞，拌合站，皮带输送机，立井采用隔热保温对策，保证工程施工地区溫度在5℃之上，并即时关心洞内工程施工溫度，混泥土的入模溫度，采用多种多样合理对策确保冬天施工。”峨嵋获胜隧道施工出入口端主洞隶属队大队长高延尧前不久说。

　　他表明：“运送时，将混泥土运输车辆储罐用5cm的棉毡包囊开展隔热保温，对混泥土搅拌车储罐根据暖风管路开展预加温，混泥土运输管路选用棉白帆布包囊，连接头部位选用防潮电褥子包囊避免混泥土在运输全过程中的温差损害，确保入模溫度不少于5℃。”

　　除此之外，冬天施工，操纵隧道施工内的溫度尤为重要。“我们在主洞内间距50m挂设温度表，特定专职人员按时开展温度测量，发觉洞内溫度小于5℃马上采取一定的有效措施。并分配6人24钟头轮流换班工作，确保洞内溫度，特别是在在前期锚杆支护水泥稳定土工程施工完成后，确保混凝土的工程施工面溫度做到10℃之上，促进混凝土的强度尽早增涨，以确保前期锚杆支护的实效性，确保基坑开挖面平稳，确保安全施工。”高延尧说，仍在洞外离心风机构建彩钢板房隔热保温，保证送进隧道施工的清新空气在0℃度之上，确保洞内溫度。

　　与此同时，施工工地宿舍区各屋子里也安裝暖气片。峨嵋获胜隧道施工出入口端基坑开挖一班职工孙超告知新闻记者：“屋子里边温暖得很，冬季选用加热炉集中供热，临时设施房子另加10cm防火岩棉板及其隔热保温门，保证冬天宿舍区采暖。”

　　峨嵋获胜隧道施工，是新疆省横贯峨嵋高速路——乌尉高速路的“喉咙”工程项目。隧道施工设计方案约长22千米，属专长严寒高原地区公路隧道，完工后将变成全球最多高速路隧道施工。现阶段，隧道施工出口端左洞基坑开挖，锚杆支护进行1300米左右，右洞进行1200米左右，隧道施工出入口端左右两个主洞开掘也均已提升2100米。(完)