北京市11月17日电 (新闻记者 王恩博)新闻记者17日从中国海油获知，中国海油中山黄圃充注站当日进行广东第一批新创建lng天然气(LNG)单一然料驱动力船只初次充注，意味着在我国内河运输绿色发展理念整体规划从LNG船舶修建、基础设施建设确保、电力能源稳价、市场推广总体全产业链合理布局在广东省首先落地式，中国海油“汽化湘江”工程项目迈开实际性脚步。

　　该新项目是广东市人民政府与中国海油等企业促进中国最规模性翠绿色航运业示范性项目落地式的关键一步。“十四五”期内广东方案新创建或更新改造约1500艘lng天然气驱动力船只。中国海油做为气动阀门确保方，承担LNG加液站基本建设及其以实惠的设备确保LNG供货，现阶段已总计签定294艘LNG单一然料驱动力船只气路合同书。与此同时加速LNG加液站基本建设，2021年底前将完工投用3座撬装站，2022年3月底前再完工投用3座撬装站，2022年12月底前完工投用3座宣布船只充注站，“十四五”期内，争取完工并经营LNG加液站15座。

　　lng天然气没有颜色、无毒性、无气味，基本上不排出硫金属氧化物，也可大幅度降低氮氧化合物和飘浮细颗粒物排出，是全世界认可可以信赖、清理高效率的清洁能源。据统计，本次充注共为“中合2001”“达峰3001”两船LNG单一然料驱动力船充注LNG然料共14吨，充注用时约90分鐘，与柴油机充注時间非常。每艘船满油10吨LNG后，可出航800海中，大概出航12天。

　　该翠绿色航运业示范性工程项目执行结束后，广东内河船用LNG需要量将超40万吨级每一年，取代成品油批发消費约39万吨级，可使广东船只污染物质消耗量合理减少，在其中硫金属氧化物节能减排18%，氮氧化合物节能减排12.6%，细颗粒物节能减排19.5%。

　　近些年，中国海油已各自与广东省政府、广西自治区政府部门、江苏省政府等签署合作合同，加速促进“汽化湘江”“汽化湘江”“汽化大运河”“汽化沿海地区”四大燃气运用取代工程项目，在内河运输翠绿色低碳环保转型发展中领先行业。

　　中国海油老总汪东进表明，中国海油将充分发挥LNG产业链拔尖优点，融合全国各地具体，加速促进“翠绿色航运业”“低碳城市”等产业发展规划，为完成“碳达峰、碳排放交易”总体目标、助推漂亮中国国防引入绿色动力。(完)