北京市11月18日电 (新闻记者 孙自法)国际性知名学术刊物《自然》全新发布一篇水利学科学研究毕业论文,科学研究工作人员根据进行碘驱动力航天飞机在轨检测发觉,在电推动系统中应用碘而不是更贵也更难存储的氙气,或能提高航天飞机的特性。此项调查結果展示出碘做为航空航天业取代推进剂的优点。
该毕业论文详细介绍,电推动系统软件根据电力工程将推进剂转换为推动力,做为当今的流行推进剂,氙气存有稀缺,要充压存储和商业服务产品成本高的难题。为确保航空航天业的长期性可持续发展观,必须找寻一种取代推进剂。一个很有可能的替代选择是碘,碘相对性氙气质优价廉、生产量丰富多彩,并且可以固体存储。碘在路面检测中早已能做到比氙气高些的高效率,但以前并未报导过彻底应用碘电推动系统软件的航天飞机进行在轨运作。
NPT30-I2碘电推动系统软件的一个航行实体模型在真空泵房间内打火( 照片来源于ThrustMe)。 施普林格·当然 供图毕业论文通讯作者、法国的ThrustMe公司德米特·弗朗切斯斯基(Dmytro Rafalskyi)与同事根据一个应用碘蒸汽参数推动系统软件的超小型通讯卫星取得成功完成在轨运作,这类推动系统软件曾在空间中促进2020年11月6日发送的一个重20Kg的正方体通讯卫星(CubeSat),其机动性实际效果获得通讯卫星跟踪信息的确定。她们的科学研究表明,碘不但是一种有效的推进剂,还能完成比氙气更高效率的水解化。
《自然》当期发布“新闻报道与见解”文章内容强调,这一演试或加速航空航天业对取代推进剂的接受,与此同时也展示出碘在很多航空航天每日任务中的使用发展潜力。比如,碘能明显推动系统软件的微型化和简单化,进而获得具备新工作能力的超小型通讯卫星和通讯卫星十二星座,可用以布署、撞击避开和损毁处理。(完)