韩国首尔11月25日电 (新闻记者 刘旭)新闻记者25日从首尔市政府部门获知，首尔市省长吴世勋发布“韩国首尔无人驾驶宏伟蓝图2030”，并表明至2026年将在全首尔市搭建无人驾驶服务设施，5年之内(2022年—2026年)方案项目投资1487万美元(折合RMB7.98亿人民币)。

　　据了解，“韩国首尔无人驾驶宏伟蓝图2030”是为完成“韩国首尔宏伟蓝图2030”中“智能化立体式交通出行现代都市”的计划制订的无人驾驶行业的基本上方案，也是韩各当地政府中第一个与智能汽车有关的方案。

　　据方案，韩国首尔上岩首先在无人驾驶行业开展工艺认证和服务设施搭建，被特定为代表个“无人驾驶示范园区”。2021年11月底无人驾驶车辆将在上岩现身。逐渐第一个月推行全免费搭乘，以后逐渐收费标准。自此江南地区、汝矣岛、麻谷等也将各自于2022年、2023年和2024年被特定为“无人驾驶示范园区”，搭建无人驾驶车辆核心区。在其中江南地区将从今年年底运行L4级无人驾驶的士，迅速步入商用化环节。

　　来年4月，清溪川市区循环系统无人驾驶大巴方案上道，方式周边的景福宫、昌庆宫、广藏市场、东大门等地，给予公路运输工作的与此同时，还给予感受无人驾驶车辆的机遇，变成一种旅游资源开发，作用多种多样。

　　2023年，韩国首尔方案运行无人驾驶大巴线路(弘益大学—钟阁—兴仁的大门)的规范化运作，到2026年让无人驾驶大巴变成常见的公共性代步工具。从2025年逐渐，在清理、巡视、清雪等城管执法公共文化服务行业也方案引入无人驾驶车辆。2027年商业无人驾驶车辆(L4等级)逐渐市场销售。因此，在2026年以前，无人驾驶车辆服务设施将遮盖韩国首尔全部地域，打开彻底的无人驾驶时期。

　　首尔市政府部门表明，该方案的总体目标是截止到2026年，首尔市内两行车道上的全部路面都设定无人驾驶车辆服务设施，争得在2026年变成五大无人驾驶大城市之一，提高大城市核心竞争力。

　　首尔市政府部门详细介绍，基本建设与无人驾驶同行业的未来建筑韩国首尔，其实际意义不单单是完成安全驾驶的随意，并且代表着交通出行的随意，保证老老少少二十四小时畅意交通出行，实际意义更为深入。除此之外，伴随着车子和地下停车场要求降低，可将目前的30%之上的行车道改为人行横道，把韩国首尔打导致一个以走路为主导的大城市。

　　首尔市省长吴世勋注重，“2030年首尔市将变成与无人驾驶同行业的未来建筑。大家将安安稳稳地做好充分的准备工作中，提升首尔市的核心竞争力。大家将韩国明洞完成无人驾驶服务设施的全覆盖，到2026年跃居为五大无人驾驶大城市之一”。他还想象，“2030年的韩国首尔，每个人交通出行随意获得确保，大城市安全性无道路交通事故，车辆减少自然环境宽阔，路人、单车、配送智能机器人穿梭在城市道路上，那时候的韩国首尔将变成无人驾驶规范榜样现代都市”。(完)