肺炎疫情下，单车在全世界迈入“大流行”。近年来，单车领域上下游原料价格一路飙升，造成窗框手把、变速箱等单车零部件价钱发生差异水平的增涨。受此危害，一部分单车生产商陆续上涨产品报价。

　　原料发生显著增涨 单车生产商调节产品报价

　　在深圳市一家单车制造业企业，新闻记者碰到了已经给车企配送的单车零部件经销商邹日。邹日告知新闻记者，他所属的加工厂关键将铝合金型材、压铸铝、不锈钢板材等原料制成零部件减震自行车前叉，提供单车车企。2021年由于原料上涨幅度太高，他只能处于被动调节供应价钱。

　　据统计，以往单车领域的原料价格十分平稳，非常少发生显著的起伏。但从2019逐渐，许多用以单车的原料发生增涨，2021年价钱不但不断增涨，并且上涨幅度也高些。深圳市一家单车制造业企业的管理层告知新闻记者，从事至今，这也是他第一次经历这般长期的原料价格上涨潮。

　　原料不断增涨造成单车汽车企业制造成本显著升高，为控制成本工作压力，一部分单车制造业企业迫不得已上调节车出厂价。但是应对强烈的市场需求，单车公司不能将全部成本费增涨的负担所有迁移到中下游终端设备市场销售，因而许多企业仍然遭遇很大的操作工作压力。

　　深圳市某单车公司经理 肖绪国：大家2021年5月份调了一次，大约5%；11月份又调了一次，也是5%之上。从来没有一年三次的调节。

　　深圳市某单车经销店责任人 易召：大家单车经销店大概是以11月13日逐渐价格调整，全系列大概增涨了15%之上。

　　应对各种各样不利条件 单车企关键合理布局中高档车系

　　眼底下原料产品成本和出入口海运运费增涨等各方面不利条件，让单车领域市场竞争分外猛烈，也分外磨练公司的运营工作能力。许多公司把握住市场的需求，增加自主创新幅度，积极主动合理布局中高档单车销售市场，消化吸收原料增涨等不利条件产生的危害。

　　赵金华所属的公司以生产制造中高档单车为主导，因为盈利相对性较高，因而，原料价格和运输费增涨对公司的危害并并不像其他绝大多数单车制造业企业那么大。