我也是海员跑船一个月大概多少钱，做了十多年了，从水手慢慢到工程船做吊机手，鱼船的船员只要四小证，有的还不用，但是正规的货船和工程船都是要大证的，叫海船适任证，在海船上工作又分内贸和远洋，内贸普通海员实习工资2000左右，实习完了第一次工资在9000左右，如果好的公司还有退伙费和劳务费加一起有个10000左右，如果是好多年的资厉工资在12000左右，这要看资厉，外贸远洋会高一些也比内贸轻松一些，但是远洋不容易下地玩，内贸3到5天就可以靠港，远洋最少要10天左右，还有大远洋1到2个月考不了港也正常，远洋普通海员13000左右，好的公司还能高一点，现在上船大多通过中介都是被扒过皮的，一般干6到8个月，其他休假的话没有工资，一年也就挣个10万8万的，海船一般一天上8个小时，但是遇到靠港，扫仓也是加班的，还有就是舍家，现在年轻的没有多少人做了，只能勉强养家，挣不了多少钱，真想做这个只有做高级船员才能好挣钱，如果在陆地上有个5到7千左右的工作，还有保险的话，最好不要做海员，太舍家了，幸福值为零，如果没有正常的工作，可以把它做为一个过度还是可以的

我说好赚，你愿意来？你要是来的话，我愿意用我大副五万的工资和你换一份6000的稳定工作，你觉得我傻不傻？

为何我愿意和你换，说下我的感受，看完你还会选择这个行业，那说明你真的适合做。

我从2008年开始做船员，其实2008年以前，航运业没有受到金融危机冲击，钱确实好挣，出来一趟不要说能买到几套房子，至少能买到一套房子，那个时候的钱很大的，但是从2008年开始，现在不如以前了，物价上涨，但是工资并没有涨甚至都下跌了。

其次，赚这两万块，意味着要失去很多，跑船出来一趟至少要六个月，长的要十几个月，这期间是不能回家的，除非家里有非常紧急的事发生了，比如有人离开了，公司可能会同意当你在码头的时候回家，如果是在海上的话，想回家那都是天方夜谭。

当然，两万块的工资只是其中一个职位的，船上有很多职位，每个职位的工资都是不一样的，有六七万的，有三四千的，你说好挣？其实真的不是大家想的那么简单。

同事有一个两岁的孩子，被狗咬了，高烧不退，最后在ICU房抢救了好几天，最后还是没有抢救过来，而此时同事还在大海上，悲痛的听着岸上的老婆发来语音，伤心欲绝，但是又能怎么样，回家是不可能的，此时就觉得再多的工资还不及陪家人一起安安稳稳的过日子。

看完后，你还愿意来？有想法可以告诉我，我会帮你实现的。觉得对你有用，记得给个赞，当然也欢迎更多的人一起来交流海员那些事。

我们那一届是13年毕业航海系的。全班25个学生。 学校安排我们全班在一艘船上实习，跑得国内杂货船。 实习期一个月！ 同学多，每个班好几个人一起在驾驶室， 所以还是蛮欢快的， 大家都留下来了。

回学校以后，学校召开招聘会，来了很多船运公司， 基本大部分同学都上国内航运公司，也有少部分上了国际航运 以及内河航运的， 刚上船 一艘船上面 就 船长， 大副 二副 三副， 轮机长 二轨 三轨 四轨 加上6个水手 两个厨师。总共十四个人 一个班8小时， 一天分3个班。 船上生活伙食每天都是海鲜 新鲜蔬菜很少， 时间也很宽裕，由于在海上是没有信号的 基本每个上船的 都会在电脑里面下载好多电影 手机下载好电子书。 每天就是重复着看电影 看小说！ 时间也自由 基本上班看下仪器就行。 在港口排队进港时候 可以弄弄海钓， 主要刚刚毕业的学生， 都有一棵躁动的心， 没有女朋友 女人太寂寞， 所以港口码头的红灯区， 这是做船员唯一有花销的地方。 我们一个班25人， 基本上船以后很少有消息沟通了， 大家航班都不一样， 也很难联系上。 我只知道我跑完两个航次以后， 问辅导员 已经有十几个同学下船转行业了。

不管做什么工作，都要认真去等待。工作不分贵贱，所谓干一行爱一行。做海员也有很多岗位的，听朋友说做海员也谈不上是很辛苦的。主要就是整天在船上，有些枯燥乏味而已。

做海员要耐得住寂寞，因为出一次海可能就要一年半载才能下船一次。平时下班了之后呢，是可以上上网啊，打打牌啊等等娱乐一下。就是空间狭隘了一点，节目少了一点，不像我们在陆地上还有很多的娱乐节目。

现代的船舶设备先进，自动化程度高。工作相对以前来说就轻松了很多。至于说工作辛不辛苦，主要还是要看个人的心态，看自己怎么去对待这份工作。

海员的薪酬待遇还是比较高的，如果做的时间越长，薪酬会更高。

无论做什么工作，先摆正自己的心态，认真去做好每一份工作。