长春市12月4日电 (高龙安)邻近下午，外卖送餐员唐亮的订单逐渐多了起來。赶到取餐桌，他向老总比了一个动作，随后快速接到快餐盒，转过身跑向自身的新能源汽车，后身上“外卖送餐聋哑”五个字分外醒目。

　　在吉林省长春市，有一支由聋哑构成的外卖送餐精英团队，派送站网站站长冯二战德军给他起了一个炫酷的名字——“无音骑士团”，唐亮是在职团团长。

　　“团队较多时有十几个人，到了冬季有一些美团骑手就回老家了，如今每日都来站里签到的仅有唐亮和苏日嘎拉图。”冯二战德军说，自然，她们骑的新能源汽车全是合乎交通规则的。

　　聋哑当外卖送餐员，沟通交流受阻是最高的阻碍。“她们只有发信息，有时候消费者通电话，她们无法接，就非常容易接到恶意差评。消费者填错详细地址、店主装反餐、遇到拥堵，她们也需要沟通交流半天，一来二去便会造成请求超时。”冯二战德军说。

　　即使如此，唐亮仍然很喜欢面前这一份工作中。“送餐员，多送多挣。”唐亮用手机搞出一行字给小编看。

　　在当外卖送餐员以前，唐亮在一家工厂上班，他直言，挣的钱不足日常生活。来源于内蒙古自治区的苏日嘎拉图和唐亮的历经类似，“送餐员，随意，加工厂常忙到深夜。”苏日嘎拉图敲字讲到。

　　冬季是外卖送餐员最不爱的时节，天气冷路滑，骑自行车摔倒是经常有的事。11月，长春市遭受暴雪游戏，唐亮就摔过一跤，幸运的是，“不(没)亏本，消费者了解外卖送餐员不易，我好运气，餐也没摔碎。”

　　那样的运气并不经常出现。这个夏天，唐亮骑自行车摔掠过一份干锅鸭头，赔了消费者100多元化，这一跤相当于摔飞走了他许久的薪水。

　　对比请求超时、恶意差评和“摔餐”，冯二战德军更担忧的是她们的道路交通安全。“平常人从试岗到入岗仅用大半天到一天，聋哑听不到车的响声，务必在老师傅的辅导下训练十几天，才可以安心让她们入岗。”冯二战德军还专业向上级领导企业订了一批印着“外卖送餐聋哑”“聋哑学校外卖小哥”等字眼的背心，驾驶员见到她们，便会了解积极避让了。

　　虽然有许多麻烦，但它们的销售业绩不比别的美团骑手差，遇到高峰期，一人一天能跑80公里，等同于两趟马拉松比赛，一个月能挣七八千元。“他拿过好几回单天总冠军，尤其是雨夹雪天，跑得比谁都多。”冯二战德军指向身边的苏日嘎拉图话。

　　勤奋换得了收益。苏日嘎拉图有自已的“个人目标”——购车购房，站里几位美团骑手早已完成这一“个人目标”，他坚信自己一样能行。