中国新闻社太原市12月14日电 (杨佩佩)小编14日从山西省人民政府新闻报道公司办公室举办的记者招待会上获知，预估到2025年，陕西基本上产生“3223交通出行交通出行圈”，即省会城市到中国关键大城市3钟头顺通，省会城市到设区市2钟头顺通，设区市到县2钟头顺通，设区市30分鐘出行。

　　近些年，山西铁路基本建设和民用航空工作迅速发展趋势。大西客专全线通车，大张高铁、郑太高铁完工全线通车，集大原高铁开工基本建设。伴随着太中银铁路投运和谐号动车组，陕西完成了市市通高铁，并已产生以太原市武宿国际性主干线飞机场为主导，大同市、忻州、吕梁、长治市、山西临汾、运城市等支线机场辅助的“一干六支”民用型运送飞机场合理布局。

　　陕西省发展趋势和变革联合会道路运输处长杨文清详细介绍，“十四五”阶段，陕西将促进“八纵八横”高铁动车安全通道陕西段基本建设，完工集大原高铁动车，基本建设雄忻高铁、太绥高铁动车，及其太原铁路核心区货物运输安全通道技能提升等工程项目，不断发展铁路覆盖面积，产生以太原市为核心的放射线型铁路网。

　　与此同时，“十四五”阶段，陕西将切实搭建“一干八支”民用型运送飞机场合理布局。进行太原机场三期扩建工程、朔州机场、运城机场飞行区扩建工程工程项目，基本建设晋城机场、大同机场扩建工程等工程项目，运行长治机场搬迁早期科学研究，探寻整体规划货运物流飞机场的可行性分析，扩张中国民航局互联网。

　　“到2025年，‘四纵十五横’高速路主骨架基本上完工，陕西完成县县通高速路。”陕西省交通运输部局副局长王四小详细介绍，到时候，陕西出省口将连通32个，设区的市中间基本上完成高速路和一级公路双全线贯通。

　　先前，陕西明确提出要关键基本建设太忻经济开发区，加速打造出陕西中间城市圈发展趋势的北模块，打造出陕西融进京津冀一体化和服务项目雄安新区规划的关键过道。对于此事，陕西将关键执行二连浩特至广州市我国高速路原平至阳曲大盂段扩建工程工程项目；新创建盂县至忻州市忻府区、浑源至繁峙至阜平高速路，连通太忻经济开发区融进京津冀一体化、雄安新区规划的经济带。(完)