为航空母舰培养大量“飞鲨战士”——记海军航空大学某产业基地航母舰载机航行教练人群

　　秋冬季之时，迎着凌冽的清凉海风，海军航空大学某产业基地场外，即将步入航母舰载机航行学生航空母舰认证的学生们，在歼-15战斗机前隆重召开临考动员会。接着，学生们安全驾驶战斗机飞到“考试场”——辽宁号航母。在更复杂海况和航空母舰持续挪动的情形下，学生们在着舰指挥者的帮助下，先后安全驾驶战斗机成功着舰，以千钧之势精确勾住航空母舰主甲板上的拦阻索，一瞬间将拦阻索拉成一个获胜的“V”字。

　　这批年青航空员安全驾驶“飞鲨”取得成功着陆航空母舰主甲板，再度更新单批号上舰验证人最多的记录。海军航空大学某产业基地的航母舰载机航行教练们，打造具备现代化的航母舰载机航空员塑造途径，完成从“0”到“1”、从“1”到“多”的质量互变规律累积和从“多”到“战”的变质跃居，为航空母舰插上“战斗能力”羽翼。

　　为了更好地“奔向很远的海”

　　2012年11月23日，针对航母舰载机工作而言是里程碑式实际意义。这一天，“航空母舰战机英雄人物试飞员”戴明盟安全驾驶歼-15战斗机在辽宁号航母上完成初次取得成功着舰，我国舰载机航空员完成了从“0”到“1”的提升。而这一天，参与航母舰载机航空员选拨的孙宝嵩、李宏、杨勇已经北京体检，她们谁也没有想起，自身会变成航母舰载机航行教练，为航空母舰培养大量的“飞鲨战士”。

　　航母舰载机是航空母舰的关键战斗能力，航母舰载机驾驶员便是航空母舰战斗能力最锋锐的尖刀。当时获知航母舰载机军队招飞的信息时，孙宝嵩刚夺得陆军第一届“金头盔”荣誉，但他坚持不懈“换一条运动场”，坚持当一名航母舰载机航空员。

　　虽然航母舰载机驾驶员的风险度要比一般战机高于许多倍，但当选拨工作组征询建议时，李宏坚定不移地说：“就算是刀山火海，我也要闯一闯！”

　　像孙宝嵩、李宏一样，杨勇、艾群、曹先建等航空员，为了更好地“奔向很远的海”，从各省各个地方赶到了产业基地，逐渐十分艰苦而又充斥着考验的练习。

　　2016年4月27日，年仅29岁的张超倒在了变成航母舰载机驾驶员的最后一次练习中。但张超的放弃，沒有摇摆不定这群年青航空员从业航母舰载机工作的信仰，反过来，她们以更多的信念不畏艰难，反响强烈应以更高韧性、更高层次的锻炼来向英烈张超献给。没多久，孙宝嵩等一批航母舰载机航空员变化为航行教练，英勇地担起航母舰载机航行人才的培养的社会重担。