2021年新能源车补助标准确立 在2021年基本上退坡30%

　　本报讯记者 包桂林

　　2021年12月31日，国家财政部、工业生产和数字化部、国家科技部、我国发展改革委协同公布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》表明，2022年，新能源车补助标准在2021年基本上退坡30%。

　　国家财政部相关责任人表明，2009年至今，国家财政部协同相关部门全力支持新能源车产业发展规划。在双方共同奋斗下，在我国新能源车技术实力不断发展、商品特性显著提高，产供销经营规模持续六年稳居全球第一位。

　　2020年4月份，四部委协同公布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号），确立“正常情况下2020年至2022年补助标准各自在上一年根本上退坡10%、20%、30%，城市交通行业符合规定的车子，2020年补助标准不退坡，2021年至2022年补贴标准各自在上一年根本上退坡10%、20%，正常情况下每一年补助经营规模限制约200万台”。2021年，新能源车产业链应对全球疫情扩散、集成ic紧缺等不好危害，仍完成了大幅度提高，产业发展规划趋势优良。2022年，优惠政策将按明确分配再次井然有序退坡。

　　依照文档要求，2022年新能源车购买补助标准在2021年基本上退坡30%；公共交通、道路客运、租赁（含网络约车）、环境卫生、大城市物流运输、邮政快递包裹、民用机场及其国家机关国家公务行业符合规定的新能源车，2022年补助标准在2021年基本上退坡20%。按此，《通知》确立了不一样种类、不一样行业车子商品的补助标准，且自2022年1月1之日起实行。

　　为维持新能源车产业链优良发展潜力，充分考虑新能源车产业规划、销售市场发展趋势及其公司有序推进等要素，2022年新能源车购买优惠政策于2022年12月31日停止，2022年12月31日以后上车牌的车子不会再给与补助。与此同时，再次增加审查幅度，搞好其他应付款营销推广车子的结算结束工作中。(国际金融报)