上海市1月1日电(小编 殷立勤)新春零点钟声打响时，上海港口海运集装箱货运量早已提升4700万集装箱，持续十二年坐稳全球海运集装箱第一大港的部位。统计显示，2021年，上海港口出口外贸海运集装箱货运量超出3200万标准箱，同比增加约3%；内贸集装箱货运量超出630万标准箱，同比增加约2.3%；国际性转站箱货运量首破600万标准箱，同比增加约13.4%。

　　在全世界经济低迷的情形下，上海港口根据海港的高效率安全性的运行，源源不绝的为全球给予各类必需的产品，变成全世界保供最重要的一个阶段。

　　在其中，洋山四期智能化港口，因其纯天然的港口一线不用工作人员触碰的特点，也是在肺炎疫情爆发后充分发挥了关键功效，也变成上海港口箱量的关键突破点之一。2021年，洋山四期智能化港口增加5台桥吊、12台路轨吊，海运集装箱货运量提升570万集装箱。

　　展望未来，中远集团生产制造市场部副总杨焱滨告知小编，2022年，上海港口方案再上一层楼。在新冠肺炎肺炎疫情提供的多重不确定性下，将来一年必定也是充斥着考验的一年。尽管沒有新的港口海岸线資源提升，但中远集团方案根据增加、升级一部分装卸机械机器设备及堆放场資源，有效调节海运集装箱航道配备，进一步提升工作流程，不断开展內部挖潜力，提高高效率。

　　相关负责人详细介绍，依靠2020年年末开启的数字孪生系统软件，以往一年，洋山四期智能化港口的智能化监管系统软件在没有危害真正海港运作的情形下，不断开展检测和提升，使“智慧大脑”更为“聪慧”、高效率。就在2021年12月23日，洋山四期码头白天黑夜海运集装箱货运量做到25488标准箱，再度刷新纪录。与此同时，2022年，上海港口做为全世界海运集装箱货运量较大的海港，将坚持不懈听从、服务项目战略，回应“一带一路”提倡，在搞好肺炎疫情精确防治的条件下，保持好海港的可靠有效运行，服务周到船运公司顾客，为全世界供应链管理的确保尽到自身应负的一份义务。(完)