广佛西环城际铁路方案2021年动工

　　完工后广州花都30分鐘到东莞市核心

　　近日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段(广佛西环)环境危害报告被省生态环境厅审理并开展公示公告。环评报告中表露，该新项目全程设7座地铁站，方案2022年开工建设。

　　该新项目是粤港澳大湾区城际铁路建设规划中的一部分，也是广佛同城化基本建设的关键內容，完工后将构成详细的广佛环线，完成广州花都核心区与东莞市核心30分鐘顺通。

　　车速160千米～200公里

　　广佛西环联接广州市、佛山市两市，从佛山西站至广州北站，是广佛环线城际铁路关键的构成部分。路线长短47.008千米，在其中广州地区16.547千米，东莞市地区 30.461千米。

　　全程共设地铁站7座，各自为狮山东站、大榄站、官窑南部、和桂站、炭步站、番禺港站、公山东站，在其中狮山东站为地底正中间站，其他 6 座地铁站为高架路正中间站。铁路等级为城际铁路，多线，电力工程牵引带，动车组列车，速率目标160千米～200 公里/钟头；全日驾驶方案按整钟头考虑到，即6时~24时，24小时经营总共18钟头。工程项目方案 2022 年开工建设，基本建设工期60个月。工程项目总投资 2452386.07万余元。

　　该项目做为粤港澳大湾区城际铁路建设规划中的一部分，往西对接广州市地铁九号和二十九号线进到番禺市区和空港经济区；根据与广佛西环(广州市段)城际铁路跨线经营，完成与佛山西、广州火车南站、白云机场等核心区的迅速联络，变成广州域范畴关键南北过道，在达到上位规划的根基上，完成番禺核心区与东莞市核心三十分钟顺通。

　　环评报告还表露，该工程选用公交化经营模式，是支撑点广州市北边规划区发展趋势的关键迅速城市轨道路线；加强沿途核心区集疏运，达到沿途公山路轨产业基地、花都汽车城、和桂产业园、东海软件园、狮山大学城、狮山高新科技产业园等关键人流量集散中心点的出游要求。

　　串连珠三角城市轨道好几条射线

　　除此之外，广佛西环城际铁路完工后将构成详细的广佛环线，可将珠三角城际轨道交通中各个机床主轴射线联络在一起，使各方位射线中间根据外环线完成游客沟通交流；可完成地区城市轨道系统软件铺网、互联相通、统一经营、共享资源，完成城际轨道交通互联网人流量总体效益最大化。

　　广佛西环城际铁路在佛山西与佛肇城际、广佛南环，在广州北与广清城际、穗莞深城际相连，完成了清远市、白云机场、广州花都区等北方区域与佛山南海区、肇庆市等地域的游客沟通交流。共创“路轨上的大湾区”，进一步激起港粤澳大湾区区域内改革创新驱动力，合理辐射源推动粤东地区大西北及泛珠三角区域协调发展有着关键功效。