5年，高铁动车推动云南省迈向对外开放前端

　　1月9日，火车行车在坐落于云南省西双版纳傣族自治州的中老铁路景洪澜沧江大桥上。发

　　2016年12月28日，云南初次连接全国各地高速铁路网；2021年12月3日，中老铁路全程开启经营，云南铁路从边境末梢神经迈向对外开放前端。5年多来，以高铁动车为象征的云南铁路，更改云南省，危害全球。

　　“微信朋友圈”增加，“全球”缩小

　　大家记忆中的云南省是雪月风花、四季如春，但这片39.4万平方公里的土地资源94%为山坡地。

　　在云南省铺路难，修铁路更难，高铁动车一度是四川人的理想。

　　2016年12月28日，云南铁路迈入历史进程时时刻刻，沪昆高铁、南昆客专开启经营，连接全国高铁网，云南省人民的高铁动车理想变为实际。

　　“我每天早上乘高铁从丽江至样云，在8点前赶来企业工作，下班了再乘高铁回到，6点多就能进家，比在大理古城工作中的老婆还早进家。”大理市祥云县的王云飞表明，工作日内“跨城生活”变成实际。

　　云南省昆明、曲靖市、红河州、云南西双版纳等12个集县依次迈进高铁动车（高铁）时期。

　　常常来回昆明市与北京市外出的王大同市感触颇深地说，之前乘火车3奇才到北京，如今高铁动车一天就抵达。

　　朝辞彩云南，夕至上海滩，昆明市至北上广深等一线大都市完成当天抵达，从昆明市乘高铁可直通20个省（区市）的区域中心城市。

　　蟹黄包与云南过桥米线“牵上手”，银行员工李丽周六早上上海市区吃蟹黄包，夜里就能与定居在昆明市的亲人吃云南过桥米线。

　　高铁动车推动产生了以昆明市为核心，1钟头遮盖滇中城市群，2至3钟头遮盖滇西、滇南、滇东南地域，2至5钟头顺通附近省级城市，6至11钟头辐射源华南地区珠三角、华北湘粤豫、华北地区京津冀一体化、华东地区苏浙沪及其东南方沿海城市的高铁动车交通出行圈。

　　铁路线一通，昆明到润街此后山不会高、路不会再长。中老铁路的开启，将缅甸的琅勃拉邦、润街等海外大城市连在一起。

　　“我已经快2年沒有回缅甸了，期待将来全球疫情有一定的减轻后，我能坐上中老铁路回家了。”在华日常生活7年的缅甸女孩杨玛尼叙述了自已对搭乘中老铁路火车回家了的希望。

　　中老铁路开启经营至今，中国段共投运动车组列车1200两列，安全性推送游客50多万人次。海外段备受缅甸和东南亚地区群众亲睐，大伙儿接踵而至，买票搭车，打卡签到“澜沧号”。

　　5年，云南铁路推送游客总计达2.6亿人，在其中高铁1.5亿人。