北京市1月11日电 (小编 杜燕)今日，北京市交通委表明，g6高速辅道慢行走廊综合性整顿提高工程项目竣工，工程项目起始点为二环路德胜门桥，终点站至深圳西郊环岛游览一下，约长35千米。工程项目执行“一桥一策”，进行德胜门桥、马甸桥、上清桥等4座高架桥区更新改造，扩宽非机动车道和人行步道、标准公交车站处驾驶纪律、健全高架桥区慢行交通出行作用等对策，进一步提升慢行交通出行质量，确保慢行交通出行通行权，营造高质量的慢行友善交通出行自然环境。

　　据了解，g6高速辅道(德胜门桥-西郊环岛游览一下)兴建于1996年，是连通中心城区与小营、天通苑、深圳地域的关键交通网络。近些年，尤其是2019年单车专门路开启运作后，群众低碳出行的意向明显提高，g6高速辅道变成深圳新城区、天通苑、小营等大中型居住小区高于一切地、中关村科技园等大中型学生就业区中间的关键上下班线路，与此同时也是诸多骑车发烧友去玩北京市北部诸多旅游景点的骑行路线。

　　北京市交通委相关负责人表明，近些年，北京依照“慢行优先选择、公交车优先选择、翠绿色优先选择”的交通出行发展战略，大力提倡和推动慢行系统发展趋势，在确保通行权、纪律维护保养、服务设施和改进条件等层面不断提高慢行城市交通质量，激励和适用群众大量选用“徒步 单车骑车”的交通出行，提升低碳出行占比。g6高速辅道慢行走廊综合性整顿提高工程项目是2021年北京大城市慢行系统质量提高行動中的重要一环。

　　本次整顿工程项目由北京市交通委会与市公安交通管理局、市绿化园林局于2021年10月中旬运行。为确保非机动车道行驶安全性畅顺，工程项目根据适度减缩行车道总宽、占有两侧绿化等方法，总计扩宽非机动车道总宽14.1千米。在其中，德胜门至西三旗桥南14千米的市政道路段，将长短2.2千米辅道的非机动车道总宽调节至3.5米；西三旗桥往北至西郊环岛游览一下21千米的一般道路段，将长短11.9千米辅道非机动车道总宽调节至2.5米。工程项目执行后，除个别点段外，完成了全程非机动车道最小宽度不低于2.5米，及格率为92.3%，提高了17.4%。

　　为确保沿途路人安全出行方便快捷，工程项目对于不一样道路的路人总流量和交通出行需求，以问题为导向进行整顿工作中。如京藏辅道(出京方位)北沙滩桥南端绿道缺少，原来路人只有运用辅道行车道与自行车车道中间宽约1.5米的侧石带行驶，此次根据缩小行车道的形式将绿道总宽调节为2.5米，确保了路人通行权。对于西三旗桥往北人行道宽度低于1.5米的道路，选用占有两侧绿化和混泥土土路肩、更新改造排水沟、污水井改移扩宽的方法，进一步扩宽人行横道行驶总宽，总计更新改造长短3.38千米。工程项目执行后，全程人行道宽度及格率(大城市段不低于2米、道路段不低于1.5米)提高了21.2%。