依附于行政职能趁机谋利 內部多头管理 只计费不服务项目

　　产业协会同乡会乱相透視

　　四川省成都公安机关道路交通单位违反规定加设行政许可事项程序流程，产业协会依附于行政职能趁机谋利，研究会內部多头管理，公司人民群众举报无果遭打威协……近日，国务院办公厅第八次大监督第十四督察组在成都市审查暗查时发觉，成都及时派送公路交通安全协会(下称“及时派送研究会”)存有很多难题。

　　产业协会同乡会本应充分发挥联络政府部门、公司、销售市场的公路桥梁桥梁功效，服务型发展趋势、体现领域需求、解决矛盾纠纷案件、提升领域自我约束。但近些年，因为生存力不够、培养帮扶幅度不足、单位综合性监督体系不完善，一些产业协会同乡会二次收费、乱摊派、乱强制性状况经常发生。相近难题为什么层出不穷？怎样阻塞系统漏洞，让众多企业登记享有改革红利？

　　1 大批量申请办理电动车申请注册应向及时派送研究会办理备案，设卡收费标准难住诸多快递公司外卖送餐公司

　　“先去找及时派送研究会办理备案，才能够申请办理。”成都外卖公司假如前去道路交通单位申请办理大批量申请办理电动车申请注册备案，会取得那样的回应。2021年1月6日，该地派出所交管局车管所出文，将“向及时派送研究会办理备案”做为快递公司外卖送餐公司大批量申请办理电动车申请注册备案的前提条件。

　　从递交保证书、实车照片等原材料到上车牌结束意见反馈上报，为了更好地3807辆电动车，5家公司迫不得已走好了这套繁杂步骤，徒添压力。

　　甚至有，一部分主要负责人在申办流程中，被及时派送研究会理事长何某按每辆1二十元的规范索取花费，且不带来一切收费标准凭据。某公司最初回绝交费，对峙了一个半月后，迫不得已让步交了7.2万元，接着又耗了一个半月，才申请办理结束。

　　以上难题曾被频繁举报，但研究会却饱受“庇佑”、依然故我。2021年7月，某主要负责人颜某向该地交管局厅长邮箱举报，相关负责干部将颜某与何某约到一起当众沟通交流。难题没处理，颜某的真实身份反而露出了。趾高气昂的何某乃至威协道：“做买卖要融入标准，要不然很不便，得学好低下头为人处事。”

　　“收这么多钱也没给公司带来哪些服务项目。”会员费收费规范过高，则是另一“槽点”。据统计，该研究会除会生长王某、理事长何某外，只有1名工作员，无固定不动办公场地，有关原材料来往全是经过快递公司，碰面则约在公共场合。基本数据调查报告，研究会存有未知收益1五十万元，在其中一百万元已转到王某的个人帐户。