天津市10月18日电 (新闻记者 张道正)港口新疆北疆临港C段智能化系统港口码头17日宣布投运经营。

　　这也是全世界第一个“聪慧零碳”港口，自主研发、真真正正根据AI的“智能化水准运送智能管理系统”，自主创新打造出全新升级一代海港智慧大脑；完成车路协同超L4级自动驾驶在海港产业化商业落地式；完成真实的意义上“5G 北斗定位系统”结合创新性的全天、全工作状况、全情景泛在智能化；完成绿电自发性自购、自力更生，港口经营整个过程零碳排放量。

　　做为新中国成立第一个系统化港口码头和世界第一个海港无人驾驶示范园区的起源地，天津港集团面对牵制当今自动化技术港口码头应用推广的竖直堆放场加工工艺合理布局、基本建设成本增加、能耗大等难题、困扰，胆大走自力更生的自动化技术港口升級路面。

　　在开辟最规模性自动驾驶电动式集卡车队产业化运作、海运集装箱路面智能化加开启站交付使用、传统式港口码头全步骤自动化技术升級改建等诸多“全世界第一”以后，天津港集团再度完成颠覆性提升，升級自动化技术港口2.0计划方案，发布“聪慧零碳”港口全新升级核心理念，根据单小轿车岸桥 路面智能解锁站 智能化水准运送智能机器人(ART) 水准运送边装卸搬运堆放场关键加工工艺，扶持众多顶尖、硬核科技运用，完成“聪慧” “翠绿色”全行业紧密结合，为全世界港口码头转型发展开启宽阔市场前景。

　　充分发挥集成化自主创新优点，建立自主创新联合，开辟多种“智慧中国”在海港运用的先例，产生76项发明自主创新，破译13项国际级难点，促进港口码头关键技术迭代升级。

　　天津港集团独立设计方案，联合国组织内顶级精英团队，机构数百名博士研究生参加，产品研发真真正正根据AI的“智能化水准运送智能管理系统”，协作TOS、场桥、岸桥、ART、全自动锁站、全自动汽车充电桩等重要資源。全新升级一代海港“智慧大脑”完成全局性生产调度最佳，比传统式港口工作高效率提升20%之上。

　　对世界技术领先的没有人集福卡开展再升級，最规模性商业自主研发的世界智能化系统水平最大、净重最轻、成本费最少、耗能至少的智能化水准运送智能机器人(ART)，首先提升L4等级自动驾驶短板。