国家企业信用信息公示系统显示为何特斯拉最终选址上海，特斯拉(上海)有限公司于5月10日获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，公司注册资本1亿元人民币，股东为特斯拉汽车香港有限公司，且为100%台港澳法人独资有限责任公司。传闻中的特斯拉登陆上海终于尘埃落定。

从注册信息看，该公司位于浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，而其经营范围则包括电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。其经营范围更多的是涉及技术开发，很可能是为在华建厂提前储备人才队伍。事实上，在2017年10月18日，特斯拉就在北京注册成立了特斯拉(北京)新能源研发有限公司，注册资本金为200万美元。而这一次，特斯拉(上海)注册资本达到了一个亿，马斯克要在上海建厂的想法已经呼之欲出，之所以选择上海，并尽量快速建设新工厂，个人认为有以下几点原因。

1、上海是中国大陆国际化程度最高的城市

长三角地区目前是中国经济实力最强的地区，辐射能力很强，可南下可北上，区域消费能力强，与特斯里产品本身的定位契合度高，且上海自贸区和自由港的建设逐步展开，外商企业逐步开始享受各种优惠投资政策。

2、上海是中国汽车产业链配套最为完善的城市

上汽集团下辖的三大汽车生产企业，上汽通用，上汽大众、上汽都在上海地区，上海周边包括江苏浙江、安徽等省份很多汽车部件生产企业都是给他们做配套的，上下游产业链的整体竞争力在中国也是最强的。

3、长三角新能源汽车基础设施正在快速建设

国家工信部等部委在大力补贴新能源汽车厂家之后，今年补贴对象逐步开始转向充电桩、充电站等新能源汽车配套的基础设施，充电设施近年将快速普及，特斯拉自己也在上海浦东建成了全球最大的超级充电站。

4、特斯拉的日子并不好过

过去的2017年，特斯拉多次陷入破产传闻，产能一直上不去，最近还传出要被苹果公司收购的消息，去年特斯拉建厂传闻一度甚嚣尘上，但是当时中国还没有决定放开汽车行业的外资股比限制，特斯拉想独资是不行的。这次接着中美贸易摩擦之机，政策障碍已经没有了，特斯拉急需中国这根救命稻草。加上中国正在大力发展电动汽车，要是再晚几年，到时候汤都没得喝了。

5、特斯拉能够带来鲶鱼效应吗

中国汽车工业被诟病不是一天两天了，到今天为止，一台高品质的发动机都造不出来，或许这与我们把国产汽车企业保护得太好了有关，希望这次能够借着特斯拉的东风，通过竞争提升汽车产业的整体水平。

上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？引进特斯拉肯定不是闹着玩的，一定希望它能做起来，现在来看，特斯拉也是不负众望，成功的带动了国产新势力的发展，尤其是市值，特斯拉已经最高突破8300亿美元的市值了。

国产造车新势力市值也大幅提升，蔚来市值在最近突破千亿美元大关，超越了大众汽车的市值。目前蔚来汽车市值排在行业第三，仅次于丰田和特斯拉。

网上流传的赌约大概是这样的：

2023年起，每年必须纳税22.3亿。

五年内，在上海工厂投入140.8亿人民币。

所以，特斯拉要拼命降价，上规模啊！

不过，每年20多亿的税，五年投入140亿，这对特斯拉来说就是小菜一碟了。

特斯拉Mode Y推出就狂降16万，当天的订单据说破10万，官网崩溃，线下挤爆，太狠了。

这也是中国超级工厂的威力。

10万订单，这是特斯拉预计一个月的销量目标！

去年特斯卖了不到50万辆车，基本是低价位的model3和modely，特别是中国超级工厂建成后，对于特斯拉的成本降低作用明显，实现了降维打击。

所以啊，电动车就是电子产品的模式，你一定要想着一劳永逸卖高价，一定会失败的。

现在特斯拉市值已经8000亿美元，一直要规模效应达到，中国超级工厂二期也即将完成，对于对赌相信不是什么问题。

而且多余国产造车新势力的价格压力也是巨大的。

国产也不要整天的嘴巴刚了，还是想想在产品上怎么应对吧。