作为一名远洋船员，船舶就是我们的家，无论是生活还是工作我们都在船上度过，虽然船上的二十多名船员来自于全国各地甚至全世界各地，但是既然在一条船上了，大家就是家人了。其实陆地上有的习俗在船上一样有，举个简单的例子，陆地上春节需要贴对联，在我们船上过年的时候也会在每个房间的门上贴对联的。陆地上过年需要放鞭炮，我们船上虽然没有鞭炮，但是有过期的烟花信号弹，在保证安全的前提下，船长也是允许我们拿出来放一下的，在深海里面，天空中出现一盏烟花，一群漂泊的游子在一起过年，还是特别有感觉的海员在船上是怎样度过的！

船舶就是一个移动的小城市，在陆地上生老病死是人生常态，没有人能够避免，在船上虽然都是年轻力壮的船员，但是也有可能出现这种情况，也就是所谓的白事。因为船舶是一个特别危险的职业，出现伤亡的事情可以理解。我相信肯定有人好奇在船上没有女性，无法与外界交流，怎么可能有红事呢！其实现实生活中真的有可能会出现。虽然我们船上没有女性，但是船舶有靠港的时候呀！靠港之后我们就可以接触到女性了，也是有可能出现红事的情况的！在我八年的航海生涯中，真的是经历丰富，船上的红事白事都经历过，下面我就根据自己的经历给大家科普一下。

我们陆地上所指的红事无疑就是结婚生子这些人生大事，我国的船员基本上都是男性，总不能两个男人之间相互结婚吧！其实完全不是这样的，在船上有红事具体是怎么回事呢？下面我就给大家讲一讲。

我刚刚上船的时候，一直跑的就是中越定线的船舶。也就是类似于我们陆地上的公交车一样有固定的线路，每次都是在中国和越南之间徘徊。当时我们船上有一名水手是山东济宁人，因为家庭条件比较差，并且家里面兄弟们比较多，一直都是单身。其实他年纪也不算大，和我同船的时候，也只有三十岁左右。也许因为职业的原因，每次靠港他总是独来独往，第一时间下船放纵。也就是去洗浴中心或者按摩店放松一下。在越南，这种放纵的地方，特别是港口附近还是挺多的。而这名水手刚开始也是抱着玩玩的态度，由于我们船每一次来回也就是半个月左右，每一次在越南靠码头，他都是去同一家足疗店找同一个人服务，时间长了两个人似乎产生了感情，相互留了联系电话。这种情况大概持续了半年左右，突然有一天这名水手给我们大家说，他可能要结婚了，我们当时还不太相信。

有一次我们再一次靠港越南码头，当时我还是实习生，我们船刚刚靠好码头，我在梯口值班的时候，一个老妇人带着一个年轻的女人硬要上我们船，无奈之下我把情况报告给了船长。后来才知道，这个年轻女子就是我们船上水手的女朋友，这个老妇人就是他所谓的未来丈母娘。因为他们俩相处的时候，水手教会了自己的女朋友如何用手机查询船舶的位置。我们船刚刚停靠好，她们俩就气势汹汹的找到我们船了。原来他们俩相处的过程中，水手的女朋友怀孕了，越南是一个特别封建的国家，如果女孩未婚先孕肯定会被邻居们笑话的，所以她们来我们船找水手讨要说法。其实我们船长也是一个热心肠的人，毕竟水手也是单身，尽可能的撮合她们，最后在船长大副的见证下，水手给了所谓的丈母娘一万块钱人民币当彩礼，就算订婚了。等水手休假后再来越南举办婚礼。但是这个老妇人还是不愿意，说必须马上举办婚礼，因为女儿的肚子等不及时间，就这样经过一轮的商量，船长向公司汇报情况后，公司同意我们在保证船舶安全装货的前提下，在我们船上为他们简单的举办一个结婚仪式。

其实这种事情对于很多船员来说真的很难经历到，却让我在第一条船上就遇见了。对于水手来说，也算是人生的大事，可谓是双喜临门，有了媳妇有了孩子，休假后办一个结婚证就可以了。而对于我们船舶来说也第一次经历这种喜事。船长对这件事也比较感兴趣，第二天一大早除了值班人员之外，大家就开始准备了。船上有春节的时候用剩下的对联，直接贴在了门上。我们船上有旧日历，上面除了日期外还有一些美女的照片，类似于海报一样，我稍微剪一剪，直接张贴在了这名水手的房间里，也算是布置新房了。就这样全船人员都把自己房间里面的装饰品，比如盆栽，假花，音响等都拿了过来，机舱的兄弟们甚至打算用电焊给他们做一个梳妆台，被船长制止了。就这样音响里面放着喜庆的音乐，厨房里面好几个水手帮助大厨准备饭菜。按照我们的习俗，大副当司仪，船长当男方家长，女方以及女方的几个关键亲戚也上船了，当时我们船上也就准备了三桌，简单的吃了一顿饭，整个婚礼仪式也就结束了。虽然很简单，但是把这名水手感动的，真的无法用语言来表达。后来我们船正常从越南开回到国内，这名水手休假回家了，还给我们全船的兄弟留下来十几条香烟。最后听说他回到家后，立马就乘坐飞机来到了越南，迎接自己的媳妇回家。

很多人说船员很难接触到外国人，更不要提娶到外国媳妇了，其实一切都有可能。说完船上的红事，其实在船上也有可能发生白事，虽然令人很难过，但是也是我们不可躲避的事实。具体是怎么回事呢？下面我就给大家讲一讲！

当时我上的是混派船，也就是船上的船员来自于很多个国家。我在混派船上当三副，我们船上的二副是印度人，事情就发生在二副身上。还记得那一次我们是在俄罗斯拉的煤炭靠韩国港卸掉，事情就发生在俄罗斯到韩国的这片海域内。当时我们正是放大洋的时间，我在船上的值班时间是八点到十二点，而接我班的人就是这个印度的二副，他的值班时间是十二点到四点。有一次我正常的值班到夜里十二点，按照我们船上的习惯都是提前半个小时来驾驶台交班的，那一天都十二点半了，还不见印度的二副来驾驶台给我换班，其实印度船员有一个习惯，从来不会早到，做事都比较磨叽，但是也不会迟到的太久，我刚开始以为他睡过头了，但是多次打他房间的电话依旧没有人接听，这个时候我才感觉到事情的异常。

但是驾驶台没有人值班，我肯定不能亲自去找他。于是我拨通了船长房间的电话，船长是中国人，来自江苏南京，平常因为船上同胞很少，对我也挺照顾的。我把情况给他汇报之后，他以为是二副偷懒，于是气冲冲的来到了二副房间。打开门一看，房间里面黑乎乎的，和正常人睡着没有什么区别，船长走到床边开始叫他，无论怎么喊就是没动静，这才发现异常，最终确定没有了呼吸，很安详的躺在了自己房间的床上。其实当时我们船长也吓了一跳，毕竟他也才四十岁左右，没有经历过这样的事情，于是赶快全船广播，让大副，老轨和一些年纪大的船员过来，商量对策。因为当时是夏季，天气很热，并且我们靠港还需要半个月的时间呢，不可能不管他。后来船长紧急用卫星电话联系公司，公司给出的指示是先把他放入我们船上的冷库里，封锁现场，等船舶靠港之后做决定。

那一夜我一直在驾驶台里面值班，但是对于整条船来说都是一个不眠之夜，大家先是去冷库里面，把我们平常吃的肉类等食物挪出来一部分，然后让船上的其他印度船员帮忙，一块抬着床单，把这名印度二副放进冷库里，最后锁上了二副的房间。虽然很快处理好了这件事，但是整条船上的气氛却异常的阴深恐怖。特别是印度和菲侓宾的船员，他们整天神神叨叨的，一会祈祷呢，一会跪拜呢！说实话我得内心也是很害怕的，因为我要晚上值班，并且我住的房间刚好在二副房间旁边。最害怕的可能是大厨了，毕竟全船要吃饭，他每天都要去冷库里面拿食材做饭。二十多天的航程，真的特别漫长，为了应对这突如其来的变故，船长决定所有的水手停止白天去甲板敲绣，大家分批次陪着驾驶员去驾驶台值班。后来船舶在韩国靠港，相关部门分别给我们每个人做了笔录，开始调查原因，三天之后检验报告出来了，原因是心脏病发作。按理说船员上船前都要经过体检的，不知道他是如何通过体检的。另外在韩国的时候船上的所有船员都申请休假了，休假之前都签订了一份保密协议，不要把船上这件白事透漏出去。因为公司害怕招不到船员了。就这样我们休假了，又来了一批船员上船了，一切就像没有发生一样，二副的房间一样有人住，冷库里面一样放着食材，一切都回归了平静。

其实我个人觉得在船上发生红事的几率还是很小的，主要得靠缘分。但是在船上发生白事的情况却很普遍，之所以很少被外界所知，只是因为保密工作做的比较好。就连船员自己本人如果不亲眼看到过，很难知道自己上的这条船，甚至自己在船上住的房间里到底有没有发生过白事。那么为什么在船上容易发生白事呢？下面我就给大家说一下原因。

第一：船员这个职业本身就比较危险，我相信很多人从短视频平台上都看到过船舶摇晃时候的状态，真的宛如地震一般，桌子上柜子上的东西全部被晃掉在地上。我曾经见到一个机工在机舱里面巡视的时候，因为船舶摇晃，径直的撞到了钢板的边缘，直接把肚子扎破了，如果是撞到脑袋可想而知后果多么的严重。还有一名水手在抛锚的时候，被止链器打到脑子，最后虽然保住了性命，但是落下了终身残疾的后果。更有一名实习生，当船舶靠港放揽绳的时候，被揽绳缠到腿，直接拉倒了导缆孔边缘，差点没有掉进海里面。这就是船员这个职业，试想一下发生白事的几率有多大。

第二：不知道有没有听说过，很多船员上船之前即便是自己的阑尾很健康，依旧会选择去医院把自己的阑尾切掉！就是因为在船上简单的发烧感冒无所谓，是有医疗室可以治疗的。但是如果你突发急性阑尾炎，在船上真的就束手无策了，没有人敢为你动手术。船在大洋深处航行，没有外界的力量去救你，对于你来说只能坚持到靠港。但是急性阑尾炎是最不能等时间的急性病，不要说等几十天航行时间了，甚至多等几个小时就有可能要命。所以这也是导致船上发生白事的主要原因之一。现在由于船员这个职业大量缺人，很多船员的身体状况其实有问题，但是经过一些中介公司的协调一样上船工作了，最后导致了悲剧的发生。

第三：每条船上虽然只有二十多个人，但是大家的关系都是比较复杂的，因为大家之间存在着升职的竞争关系。特别是甲板部和机舱部之间，存在一定的工作重合和利益冲突，一般情况下两个部门的关系都不是太好，如果船长调节不好，再加上船上环境比较孤独，没有人倾诉和开导，精神很容易崩溃，船员之间很容易发生矛盾，甚至造成严重的后果！特别是远洋渔船上面，由于管理制度的松懈，船员素质的不高，利益的冲突等原因，毫不夸张的说在远洋渔船上面，出现船员之间闹矛盾甚至大打出手的情况还是很普遍的，这些都是安全隐患，都是船上发生白事的隐形条件。

有人说船员高薪就业，有人说船员免费环游世界，还有人说船员免费住着海景房！其实只有真正上过船的人，才能体会到船员的辛苦和不易。也希望全天下的海员兄弟航行过程中注意安全，健健康康的上船 平平安安的回家。另外对于船员的家庭问题，很多人都褒贬不一，都认为海嫂在家会孤独会发生婚外情！其实这就是对海员以及海嫂的污蔑。最重要的还得分人，我个人感觉这和职业没有任何的关系。你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。