又是一个想做驿站的！好吧菜鸟驿站是怎么做的，作为一个从事快递行业十几年的人，我来简单谈谈关于驿站的那点事吧！

正巧，今天下午和菜鸟城市高级运营在一起喝茶，交流沟通了将近三个小时，学习了很多，也看懂了很多！本人从事快递网点经营管理工作（财务除外），从2013年菜鸟成立至今，可以说菜鸟统管着除顺丰、京东以外的所有快递公司（四通一达为主），这些快递公司想生存，必须依靠菜鸟，可以说，中国的四通一达快递公司，谁想生存，谁想过的舒坦，就必须傍着菜鸟这棵大树，这是菜鸟和快递之间的战略布局！

从2014年菜鸟驿站悄然进入我们的社区，他不仅为快递解决了最后一公斤的派件问题，提高了快递小哥的派送效率，也为广大网购消费者提供了安全、便捷的收货服务，也正因此，中国的快件包裹数量，也以惊人的速度飞速增长，可以说，菜鸟驿站的存在，是一个行业发展的必然产物，它将线上购物与线下配送进行有效捆绑，打通了两端之间的隔阂，既增加了快递公司的业务增长，也为社会提供了全新的创业就业机会！

回归现实，目前，驿站在城市的普及率已经达到90%以上，可以说，凡是有社区的地方，都有驿站的设立！记得14年菜鸟驿站刚推广的时候，凡是放在收件人留的驿站地址作为自己包裹收货地址的，驿站可得到菜鸟0.5元/票的奖励，还另外免费提供物料，补贴装修费用，那时候菜鸟是求着你开，而现在已经今非昔比，现在要有押金，要收管理费，乱七八糟下来可能要两三万块钱，而且菜鸟还要考核驿站各项数据，有评分体系，做不好的，会有一定惩罚措施！

即便如此，依然有很多人想开驿站，为啥？因为简单！据我了解，目前开驿站的，多是实体店另行搭配开驿站，比如水果+驿站，超市+驿站，洗衣店+驿站，如若纯开驿站，没有别的项目，除非是入库量够大，能抵扣房租和人工！如果是搭配型驿站，可想而知，无非是想利用驿站的人流量提升原有项目的成交量，比如超时+驿站，一天入库300件快递包裹，就会有300个人进入店内，平均每人消费10元，一天也有3000元的销售额，这样的生意谁都愿意做！

我现在不谈搭配型驿站，主要说说纯驿站！目前我负责的区域内，就有一家驿站，他所在的社区，有七八十栋楼，社区内大约有几万户住户，他的驿站门店，面积有一百平米左右，地理位置很好，就在社区的中间，房租5000元，放了十组货架，每天几家快递公司的快件入库量，全部加起来可达1000件左右，他收快递小哥每票0.4元入库费，光入库费就达400元/天，店里有两个伙计，两个人工资8000元，这样算下来，他的入库费勉强能抵扣运营成本，可他已经干了有三年了，你肯定会问，不挣钱，怎么还能干这么久？

其实很简单，他的主要收入，在于发快递，以及收取其他想利用他店内流量而合作的其他商家首先。首先，他合作了一家快递公司，因为发货量还可以，加上关系也处的不错，可以最底的价格合作发快递，例如该快递公司向他收取发货价格4元包三公斤（新疆西藏等偏远地区价格另算），等于他发一个快递，只要不超3公斤，其成本价就只有4元，而他收发件人呢？省内8元首重，省外10元首重，每超1公斤，加收3元到5元，一个2公斤的包裹，他可以收取15元，而成本就4元，利润有11元，这样一天最高可收50个，平均每天收20到30个，可想而知这个利润有多么可观，而且如果快递产生遗失或破损，自己还不用担责，风险全由快递公司来承担！这样好的生意，换是你，你也愿意长干！

其次，因为他店内人流量大，每到晚上七八点，门口排着队领快递，很多商家都想来这里做流量转化，比如广告公司，微商，社区配送等，这么多商家想来他店里蹭流量，他当然不会白让人蹭，他也是看人看产品，如果产品一般，就收取个租金，比如1000到1500元/月，让商家用他店内两到三个平方的面积放样品或广告做推广，但限期合作一个月，下个月换商家。如果产品卖得好，有利润，他会以每单成交金额收取10%-20%的佣金提成，合作时间可能会延至两到三个月，可以说，他的模式，最好的诠释了什么叫"得流量者得天下"！

说了这么多，我只想表达一个观点，开驿站其实很简单，也很容易，但是否能在这个项目上挣钱，还得考虑很多别的因素，比如选择的门店位置如何？收货人是否愿意来你这店里取快递？自己所在社区是否已经开设驿站？是否存在竞争？如果有竞争，自己是否有竞争优势？比如前期打价格站，对方的驿站收取0.4元/票，你是否有实力收0.3元/票，因为作为付钱的快递公司，只要影响不大，当然愿意选择更便宜入库费，其次，你是否能拉拢这么多快递小哥都愿意把快件放入你的驿站？最后，面对这么多快件，你的服务质量是否能有所保障？这些问题都是你在开驿站之前必须考虑清楚的问题！

有了入库包裹，体量起来了，接下来就是考虑流量变现的问题，这个我就不具体展开说了，上面的例子已经说的很清楚了，仁者见仁智者见智，既然想创业，就自己慢慢琢磨吧！

以上表述，仅代表个人观点，不喜勿喷！谢谢！