北京中关村智能网联车辆国际性自主创新社区论坛揭幕 讨论将来交通出行发展趋向

　　北京市10月19日电 (新闻记者 陈杭)以“智车智驾 智创将来”为主题风格的2021中关村智能网联车辆国际性自主创新社区论坛18日在京首次揭幕。

　　这届社区论坛历时三天，达人汇集，共叙最前沿话题讨论。来源于清华、北航、intel中国研究院等科研院所和近80家硬科技公司的领域达人、业界领军人将现身社区论坛，从智能驾驶、无人驾驶、智能驾驶硬件配置、手机软件、优秀人才和资金助推产业链五个层面共享最前沿论点论据，展现智能科技，一同讨论相关将来交通出行的改革创新新发展趋势。

　　开幕会上，北京中关村航天城管委产业链二科长何建吾表明，北京中关村航天城做为北京建设国际性科学创新中心点中心城市，高等院校、科研单位聚集，自主创新优秀人才、自主创新公司聚集。近些年，北京中关村航天城看准智能网联车辆新跑道，持续提升产业发展规划室内空间，健全从根源自主创新、核心技术产品研发到科技成果转化和产业发展产业链合理布局；产生中国先进的封闭式、半封闭式、对外开放的自动驾驶车辆检测管理体系，全方位升級支撑点智能网联行业改革创新的“自主创新热带雨林”绿色生态。

　　何建吾称，社区论坛和比赛等运动服务平台专注于吸引住大量出色的成效和项目建设北京市、落地式北京中关村航天城，北京中关村航天城将秉持着上善若水、对外开放革新的姿势，与各界人士协力打造出智能网联车辆技术革新先导区、自主创新运用示范园区和产业群发展趋势集聚区。

2021中关村智能网联车辆国际性自主创新社区论坛18日在京首次揭幕。　社区论坛主办方供图

　　智能驾驶产业链正处在加快发展壮大环节

　　我国电动车百人会副会长兼理事长张永伟产生智能网联汽车工业发展趋势最新报告《中国智能汽车产业发展与政策体系》。

　　张永伟表明，在世界车辆变革中，车辆电动式化指前半场，智能化系统是后半场，下一阶段汽车工业市场竞争的热点在智能化系统。现阶段全世界新的车辆智能化全产业链已经产生，集成ic与电脑操作系统将变成产业转型升级的主要因素。在我国智能驾驶产业链正处在加快发展壮大环节，但现阶段关键零部件的技术性薄弱点较多，中国车路协同示范点获得一定进度的与此同时显现出统筹规划不够、“路候车”等难题。