杜卡迪宣布，它不仅推出了其第一辆电动摩托车，而且是2023赛季MotoE电子摩托车比赛的关键部件。V21L原型车具有经典的杜卡迪外观，但被碳纤维包裹着，并配备了150马力的电动马达和18千瓦时的电池。正如去年的公告中所详述的那样，杜卡迪将成为2023-2026年FIM MotoE世界杯比赛所用全部18辆自行车的独家供应商。
它的重量为225公斤（496磅），其中电池的重量不到一半--对于赛车来说非常重（比ICE车型多143磅），但仍比2023年的MotoE规格低26磅。它也比目前用于MotoE比赛的Energica电动摩托车少35公斤（77磅）。
V21L可以在短短45分钟内充电至80%，并有足够的续航能力完成关键GP赛道所需的七圈。据报道，它在托斯卡纳的Mugello MotoGP赛道上的速度高达171英里/小时。
考虑到杜卡迪以前从未做过电动摩托车，该电动摩托车是杜卡迪的一个相当大的赌注，但该公司说它利用其丰富的赛车经验来设计该模型。同时，它将把赛车的经验带回其消费者车型中。
"杜卡迪研发总监Vincenzo De Silva在一份声明中说："目前，这一领域最重要的挑战仍然是与电池的尺寸、重量、自主性和充电网络的可用性有关的挑战。"帮助公司内部的专业知识增长，今天已经是必不可少的，以便在第一辆街头电动杜卡迪投入生产的时候做好准备"。
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