早在今年2月，法拉第未来在其加州工厂展示了其FF91电动SUV的生产版本，并表示将在2022年第三季度开始生产其拖延已久的车辆。现在，据彭博社报道，这家陷入困境的公司在一份提交给投资者的文件中透露，它不得不再次推迟电动车的生产，而且它需要更多的现金来进行商业启动。

显然，该公司说它必须将FF91的交付时间推迟到 "2022年第三或第四季度"。鉴于第三季度已经开始，它现在的目标很可能是第三季度末--也就是说，第四季度似乎更有可能，而且是如果法拉第未来的计划最终如期进行的话。特别是由于它还必须找到继续运行所需的资金。该公司还告诉投资者，它需要额外的现金来推出FF91，它希望筹集大约3.25亿美元来资助其运营，直到2022年12月31日。

法拉第未来成立于2014年，并计划早在2018年就推出其第一辆电动汽车。在过去的几年里，它不得不数次推迟推出其电动车，因为它要解决一连串的财务问题。该公司在2017年几乎耗尽了现金，直到一家名为Season Smart的公司同意向其投资20亿美元，这家公司后来被恒大收购。法拉第未来很快就烧掉了Season Smart的8亿美元初始现金注入，但它在2018年与主要投资者发生了争执。

虽然它在2018年底与恒大达成了重组协议，但它没能获得足够的资金，让被无薪休假的员工回来。该公司还不得不放弃在拉斯维加斯建厂的计划，并将这块900英亩的土地以4000万美元的价格出售。法拉第公司早在2021年就与一家空壳公司合并上市了，但看起来这并不足以解决其财务困境。

正如彭博社所指出的，这次延迟是在该公司与其创始人贾跃亭之间的问题中发生的，贾跃亭于2019年卸任CEO，这是公司重组交易的一部分。显然，一个与贾跃亭有关的股东团体向法拉第未来提供了 "至少1亿美元 "的资金，以从该公司的董事会中撤换一名不知名的董事。据报道，该公司进行了反击，该集团指责它没有以 "应有的严肃性、紧迫性和公平性 "对待这一提议，因为考虑到法拉第的财务状况。