随着自动驾驶汽车测试的加强，Argo AI宣布成立一个外部专家小组，监督其技术的安全部署。

这家由福特和大众支持的初创公司将 "对Argo的安全和安保做法和政策提供反馈，包括保持世界一流的安全文化，在多个城市和国家安全地扩展，以及负责任地推出和运营商业无人驾驶服务，"该公司说。

该公告发布之际，公众舆论似乎对自动驾驶汽车（AVs）产生了怀疑，最近的调查表明，近一半的美国人认为自动驾驶汽车对社会来说是一个 "坏主意"。在此之际，拜登政府在权衡该行业的新法规时，继续对涉及自动驾驶汽车的车祸进行审查。

"在阿尔戈，我们的基本价值是安全"
Argo安全顾问委员会旨在改善公众对自动驾驶汽车的看法，同时也为幕后工作带来更多透明度。

"在Argo，我们的基本价值是安全，"Argo AI的首席执行官兼创始人Bryan Salesky在一份声明中说。"自动驾驶汽车有可能对城市的交通安全和可及性产生深远而积极的影响。"

咨询委员会将包括：

克里斯托弗-"托德"-多斯，安库拉公司网络安全高级总经理，联邦调查局前助理局长
米切尔-加伯博士，ESi公司的高级管理顾问和国家运输安全委员会的前医疗官员
大卫-凯利，Storm King Strategies公司的负责人和首席执行官，国家公路交通安全管理局的前代理局长
安妮特-桑德伯格，TransSafe咨询公司的负责人和首席执行官，联邦汽车运输安全管理局的前管理员
罗伯特-萨姆瓦特，安博里德尔航空大学航空和航天安全中心执行主任，国家运输安全委员会前主席
像大多数拥有汽车上路的AV公司一样，Argo AI已经卷入了少数几起车祸。该公司的一辆自动驾驶汽车早在2018年就在匹兹堡发生了一起事故，导致两人被送往医院。Argo AI向美国国家公路交通管理局报告了涉及其一辆自动驾驶测试车的10起车祸，作为该机构对自动驾驶汽车事件进行统计的一部分。

过去几年，Argo一直在迈阿密、华盛顿特区和德克萨斯州奥斯汀测试其第四代车辆，并在匹兹堡、底特律和加州的一些城市进行测试。该公司还准备从2025年开始，利用其第五代自动驾驶技术，与大众汽车公司在德国推出自动驾驶的微型交通和送货服务。Argo是继Waymo、Cruise和Motional之后，最新一个在车轮后面没有人类安全驾驶员的情况下对其车辆进行常规测试的公司。