由福特和亚马逊支持的热闹的电动汽车公司Rivian报告称，2022年第二季度净亏损17.1亿美元(折合人民币115亿），基于3.64亿美元的收入。这是一个迹象，表明Rivian新生的电动车业务正在提速，尽管与上一季度相比，Rivian报告的净亏损为15.9亿美元，基于9500万美元的收入。不过，该公司的收入还是比华尔街的预期高出约2600万美元。

财报还表明，Rivian公司在实现其承诺，即以设计精美、无排放、以探险为主题的卡车和SUV颠覆汽车行业之前，仍有一段路要走。这家汽车制造商表示，它预计在年底前会烧掉7亿美元的额外现金。

收益报告是在积极的生产更新之后发布的，Rivian说它在三个月内生产了4401辆汽车，比上一季度增长了72%，并交付了4467辆汽车，增长了267%。该公司没有提供R1T卡车和正在为亚马逊制造的电动送货车（EDV）之间的细分。(R1S SUV的交付被推迟到今年晚些时候）。

如果该公司要实现今年生产25,000辆的目标，在未来8个月内仍需生产18,046辆，即每季度大约生产9,023辆。这将是一个不小的任务，但肯定是在可能的范围内。在上次财报电话会议上，Rivian公司表示，它对R1T和R1S车辆有超过9万个预订。现在，这家汽车制造商报告说，它的预订量已经增加到约98,000辆。

尽管如此，该公司还是经历了一些坎坷才走到今天。上个月，Rivian公司解雇了其14000名员工中的约6%，即约800人，理由是需要削减成本，以加快其电动卡车和SUV的未来版本的开发。

在发布财报之前，Wedbush的Dan Ives表示，Rivian公司正显示出一些改善的迹象。在经历了 "一开始就遇到的重大问题 "之后，Rivian "开始找到他们的脚"，Ives在一份说明中写道，该公司有潜力 "在未来十年成为主要的电动车中坚力量"。

但是，最近的一次涨价和修订后的电动车税收抵免将改变电动车买家的格局的消息，使Rivian急于做出反应。根据参议院民主党人提出的新气候法案，价格较高的电动车（新车价格超过55,000美元的轿车以及超过80,000美元的皮卡和SUV）将没有资格享受7500美元的税收抵免。

里维安的电动卡车和SUV的一些配置几乎肯定会太贵，不符合抵免条件，这可能会抑制需求。Rivian公司还将其两款车型的价格提高了20%，使其股价暴跌，并迫使首席执行官RJ Scaringe发表公开道歉声明。

作为回应，该公司向客户发送了电子邮件，并在其网站上发布了支持回应，建议他们在法案生效前签署一份 "有约束力的合同"，以锁定其7500美元的税收优惠。但它也承认，它不能 "保证 "获得激励的资格。

Rivian报告说，它手上有155亿美元的现金。如果该汽车制造商预计今年会有更大的亏损，这将是非常有用的。