本田和LG化学将在美国建造一座价值44亿美元的电动汽车电池工厂，这是为了遵守新的税收减免规则而支持该国国内生产的最新举措。

本田和LG化学将组建一家合资企业，在美国为该汽车制造商即将推出的电动车阵容生产电池。这两家公司的目标是在2023年初开始建设，以便能够在2025年底前开始大规模生产锂离子电池单元。本田及其子公司讴歌计划在2030年前发布30款混合动力、电池电动和燃料电池汽车。

据《华尔街日报》报道，该工厂旨在拥有约40GWh的年生产能力，可能位于俄亥俄州。该州也是未来由LG化学和通用汽车建造的价值23亿美元的电池厂的所在地。

在美国实现电池生产的本地化，对于希望获得每辆车7,500美元税收优惠的汽车制造商来说非常重要，因为税收优惠要求电动汽车在美国组装。外国汽车制造商表示担心，新的税收减免政策可能会歧视在美国没有生产设施的公司。

该工厂是预计在未来几年内上线的一系列新电动车设施的一部分。根据数据和分析公司GlobalData的数据，在全球范围内，电池产量预计将从2020年的95.3吉瓦时(GWh)增长到2024年的410.5吉瓦时。

福特公司表示，其三个新的电池工厂将实现每年129亿瓦时的生产能力。通用汽车公司正计划在美国建立四家新的电池工厂（也是与LG化学合作），总年产能为140GWh，而大众汽车公司的目标是到2030年在欧洲建立六家电池单元生产厂，总年产能达到240GWh。而Stellantis公司正计划在印第安纳州建立一个新工厂，其初始年产能为23GWh。

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本田已经预告了两款即将推出的电动车：2024年的本田Prologue和一款名为Precision的Acura概念车。序幕 "将是本田与通用汽车共同开发的两款汽车中的第一款，使用美国汽车制造商的Ultium电池组。通用和本田表示，他们预计从2027年开始生产 "数以百万计 "的廉价电动汽车。