在首席执行官埃隆-马斯克正式发布特斯拉电动牵引车Semi五年后，该公司周四在特斯拉内华达州Gigafactory举行的 "Semi交付活动 "中向百事可乐交付了其第一辆正式生产的车辆。这家饮料制造商总共订购了100辆这种车辆。

特斯拉Semi于2017年首次亮相，其300英里和500英里版本的零售价分别为15万美元和18万美元。这些价格明显高于标准柴油驾驶室的6万美元，但特斯拉估计其车辆的运行效率可提高20%（马斯克周四透露，每英里2千瓦时），在Semi的百万英里寿命中可节省高达25万美元。

马斯克在该车的揭幕仪式上说，每台钻机 "设计得像一颗子弹"，并将配备一个巨大的1兆瓦电池组。据报道，这提供了20秒的0-60速度，考虑到这些车辆一次可拖动80,000磅的重量，这是令人印象深刻的，而且从花费到80%的充电时间只有30分钟。Semis还配备了增强型自动驾驶功能，以及千斤顶缓解系统、盲点传感器和车队管理的数据记录。

马斯克当时说，由于2017年开始预订，交付将在短短两年后的2019年开始。到2020年4月，特斯拉正式将该交付日期推迟到2021年，理由是COVID-19大流行病带来的生产延误和供应链问题。然而，就在两个月后，即2020年5月，马斯克在全公司范围内发送了一封邮件，内容是："是时候全力以赴，将特斯拉半成品投入批量生产了。迄今为止，它一直处于有限的生产状态，这使我们能够改进设计的许多方面，"正如CNBC所见。在同一封邮件中，他确认生产将在特斯拉内华达州的Gigafactory进行。

切换到2021年7月，新的交付日期又被推迟了，这次是2022年，理由是正在进行的全球处理器短缺和它自己的大流行限制了新的4680型电池的生产能力，作为促成因素。

"我们相信，我们仍然有望于2021年在柏林和奥斯汀建造我们的第一批Y型车，"马斯克在该公司2021年第二季度投资者电话会议上说。"各自的生产速度将受到许多新产品和制造技术的成功引入、持续的供应链相关挑战和区域许可的影响。"

"为了更好地关注这些工厂，并由于电池单元的有限供应和全球供应链的挑战，我们已将半成品卡车项目的启动时间转移到2022年，"他继续说道。从今年5月开始，特斯拉又开始积极接受预订，收取2万美元的定金。马斯克周四说："现在已经开始交付了，"然后欢迎百事可乐北美饮料公司首席执行官柯克-坦纳和百事可乐北美食品公司首席执行官史蒂芬-威廉姆斯上台击掌和握手。