合肥市10月25日电 (新闻记者 吴兰)已连接14个我国，直通53个国际性网站的合肥市班列自投运至今，已合计装运提升1800列，完成进出口贸易贸易总额超460亿RMB。在其中，目前为止，2021年合肥市班列已装运超出500列。

　　新闻记者日前从上海国际性内陆地区港发展趋势有限责任公司访谈获知，该企业是经合肥市委市人民政府准许建立的国有制港口运营方，承担合肥市国际性内陆地区港的修建与经营，关键肩负国际性国际联运的机构运作；合肥市国际性内陆地区港的修建与经营；我国港口扩大开放申请，港口作用扩展，招商引资工作，经贸开发设计，参加进出口贸易和供应链服务项目等。

　　近些年，合肥市国际性陆港大力支持“一带一路”提倡，坚持不懈打造出国家级别班列结集核心的未来发展精准定位，增加国际联运运作相对密度和辐射范围，积极主动打造出时效性最好是，次数平稳，产品价值较高的精典国际联运。

　　合肥市国际性内陆地区港发展趋势有限责任公司副总陈锋详细介绍，自2014年投运至今，合肥市班列总计装运提升1800列，海铁联运推送超十二万个标准箱，完成进出口贸易贸易总额超460亿RMB，已连接14个我国，直通53个国际性网站。

　　“2020年至今，班列推送货品中长三角货品占有率做到90%，在其中安徽省当地商品占比达50%之上。”陈峰详细介绍，2021年截止到10月18日，已推送中国澳大利亚去程232列，中国澳大利亚往返91列，东亚去程138列，东亚往返48列，累计规范列509列，同比增速57列。金额，货重，载满率等至关重要高质量发展指标值持续保持全国各地前端。

　　据了解，合肥市被我国发展改革委列入12个班列内陆地区关键一手货源地连接点都市和23个关键铁路枢纽大城市。合肥市国际性陆港将主要执行“4211”战略定位，即：建立四个国字号知名品牌(陆港型國家货运核心区，我国现代物流试点工程项目，我国班列结集核心示范性工程项目，国家铁路港口扩大开放一类港口)，基本建设2个核心(国际性物流配送中心，国际贸易中心)，打造出一个产业群(临港新城产业群)，策划一个吸引(中国海关及时办公室)。加速合肥市国际性陆港建设项目，促进完成中国海关 港口 进出口贸易 我国核心区“四位一体”发展趋势，协力搭建“安全通道 核心区 互联网”的智慧物流运作管理体系