近日，华为常务董事、终端BG CEO余承东在2024款问界M7上市前交流会上表示，中国新能源汽车行业的竞争才刚刚开始，现在的新能源车渗透率才30%多，后面才是更大的发展空间。他认为，现款问界M7已经是一款非常好的产品，充满信心，希望它能承担起今年三成以上的销量任务。 余承东表示，过去一年多，华为踏入了全新的领域，取得了一些成绩。同时也因为经验不足和阅历不够，走了一些弯路。他表示，华为会快速改进，今年会在零售、服务、交付等领域全面优化，同时优化机制，增加门店暗访等手段，提升整体服务能力，让用户有更好的购车、用车体验。他强调，销量只是某一发展阶段的结果，明天的能力是基于现有的技术积累，华为将始终保持研发高投入，不断用创新技术提升用户体验。 此外，比亚迪董事长王传福在2022年度股东大会上表示，2023年，新能源汽车行业将进入“淘汰赛”阶段。他认为，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。他指出，企业想在“淘汰赛”中胜出需要掌握三种能力，分别是核心技术、战略方向、快速决策机制。他强调，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。同时，要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制，汽车企业往往体量大，决策机制漫长，但新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。
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