北京市10月27日电 (左宇坤)前不久，党中央，国务院发布的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中，明确提出了“把成渝地区双城区经济区基本建设成为了具备全国各地影响的关键经济中心，自主创新核心，中国改革开放创新高地，精致生活环境优美地”的发展战略。

　　怎样看待这一定位？清华我国建设规划研究所实施副院长董煜接纳“我国新观察”频道采访时表明，这要从成渝地区双城区经济区的进步总总体目标着眼于——打造出推动全国各地高质量发展的核心增长极和新的动力装置。

　　从“动力装置”看，2018年的中间经济发展工作报告中布署，京津冀一体化，粤港澳大湾区，长三角要变成高质量发展关键动力装置。成渝地区双城区经济带打导致新动力装置，也就是向之上三个地区坚定理想信念，一同组成促进全国各地高质量发展的动力装置。

　　从“增长极”看，成渝地区经济发展占了全部中西部地区大约三分之一的比例，但全部川渝双城区经济带GDP在全国各地所占比例还不上7%，也有进一步提高的室内空间。

　　董煜强调，十八大以来中间颁布了一系列地区发展战略，只有川渝被称为“双城区经济带”，这自身就反映了这一经济带的特征——双核四线程推动。

　　“唱好‘双城记’，要把双城区放进一盘棋里考虑到。”董煜表明，最先要让2个区域中心城市各自可以辐射源推动区域甚至更高范畴；次之便是成都重庆中间怎样构建更强的桥梁，促使产业链能够更好地协作。

　　“这就需要先紧紧围绕成都市和重庆主城中间这条‘中心线’下功夫，根据交通出行的联接，产业链的合理布局，产生多个合理衔接的连接点，把主轴轴承带稳步发展。与此同时，北翼和南翼也都需要提升联接。”

　　“双城记”已献唱，但也是有响声觉得，因为上海杭州的同质化竞争比较突显，两个地方深度1协作不足乃至存有市场竞争高于协作的“瑜亮情结”。

　　董煜则觉得，市场竞争不一定是坏事儿，这代表着两个地方有更强的驱动力去迎头赶上优秀，去做到新的水准。自然在市场竞争之中，有一些地区在新项目角逐，产业链布局上的确存有着恶性价格竞争关联，要不要如此的情况产生。

　　与此同时，他表明，中间在多个大城市的产业链和基础设施建设上的客户全是有偏重于的，也注重2个地区针对信息的共享资源。“双城区经济区的机制建设能够 将一些每日任务放到同一个地区去做，如今早已有相近合理布局，根据我所知道2021年前三季度两个地方早已有几十个重要项目建设。”(完)