根据最新的零售销量数据，2021年1-7月份，中国汽车市场累计销售了1129.9万辆汽车，同比增长1.9%。其中，新能源汽车的累计销售量达到372.5万辆，同比增长了36.3%，占总销量的33%，也就是说，每卖出3辆车，就有一辆是新能源汽车。 然而，随着新能源汽车的销售量的增加，动力电池的“退役潮”也正在到来。据统计，中国已经进入动力电池大规模退役期，预计到2023年，退役的动力电池将达到59万吨。到2028年，这个数字将超过每年260万吨。 根据新能源汽车的国家标准，当动力电池的剩余容量降至80%时，就可以“退役”。电池容量的下降将降低汽车的续航里程，影响用户的使用体验。 那么，退役的电池将去向何处呢？由于动力电池中含有电解液和重金属，不能随意丢弃，否则将对环境造成长期的破坏。目前，中国已经建立了全球最大的新能源设备区块链平台，可以精确记录电池的生命周期。退役的动力电池可以用于储能、电动自行车等对电池性能要求较低的场景，实现电池的“梯次利用”。
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